Помимо всех 71 находившихся на борту LX-LGG, погибло ещё 58
человек - пассажиры из хвоста Б737, которые находились в момент
столкновения уже в центре самолёта, и пассажиры бизнес класса того
же рейса, которые уже прошли к тому месту, где сдетонировал
топливозаправщик. Также от сердечного приступа умирает диспетчер
посадки, который наблюдал за происходящим. Позже от ожогов
скончаются ещё 16 человек - четыре пассажира Б737, КВС того же
самолёта и ещё 11 пожарных. Суммарно авиакатастрофа уносит жизни
146 человек. Эти жизни и реконструкция аэропорта явно не стоили 100
евро.
Причиной авиакатастрофы стал человеческий фактор. К сожалению,
данную причину никак нельзя искоренить, поэтому авиакатастрофы
из-за этого всегда будут случатся.
10 июля самолёт Airbus A321 авиакомпании НК Express выполнял
рейс UO-628 Гонконг - Токио. Самолёт был полностью заполнен - утром
из-за очень плохих погодных условий был отменён рейс UO-646
следующий по тому же маршруту, только в 10 часов. При этом, рейс
выполняет экипаж отменëнного рейса, а именно:
КВС: Ки Сяопинь, 37 лет-
недавно переведён из материнской авиакомпании Cathay Pacific, из-за
чего зол на руководство и думает уйти из компании.
ВП: Тадаси Ямогати, 36
лет - бывшая возлюбленная КВС, уроженка Японии, но с детства жила в
Гонконге. Она в последнее время планирует перестать быть пилотом
из-за ряда профессиональных неудач.
С задержкой,11 июля в 00:58 самолëт взлетает из аэропорта
Гонконга. Они были последним вылетевшим рейсом в этот день из-за
ужасного ливня. Диспетчеры были слишком заняты и не сообщили рейсу
данную информацию:
В этот же день JAXA запускал ракету HII-A с космодрома
Танегасима. На ней находились два десятка кубсатов(спутников
10х10х10см) с микроэкранами для трансляции популярных аниме в
космосе в рамках проекта "Культура на орбите". Из-за плохой погоды
запуск был перенесён на 2:00 11 июля. В это время вокруг должны
были отсутствовать самолëты или прочие летательные аппараты.
В 1:40 перед рейсом 628 возникает грозовое облако. Ямогати
связывается с диспетчером на плохом японском с целью получения
рекомендации по проходу тучи. Однако, у не выходит следующий
вопрос:
Ямогати: Каков маршрут вокруг грозы?
Диспетчер: На лево до Папа Виктор, после на право до Папа
Икс-рей.
Ямогати: Можем ли мы идти на Папа Икс-рей через Янки Виктор