Авиатор: назад в СССР 6 - страница 13

Шрифт
Интервал


Сам Вольфрамович устало опустился на стул и вытянул ноги, положив их на небольшую табуретку. Ребров до сих пор был одет в подвесную систему и не спешил раздеваться.

- Гелий Вольфрамович, а что по погоде дают? - спросил я, присев за соседний стол.

- Скоро нас накроет, и полёты могут прикрыть. Не самое лучшее время выбрали для начала операции, - ответил Ребров, смахнув пот со лба. - Как сам Серёжа?

- Цел и невредим. Устал слегка только.

- Ты погоди. Ещё не вечер. Кстати, там какие-то хмыри прибыли, - сказал Ребров, расстёгивая подвесную и вылезая из неё. - Акт проверки привезли.

Ого, вовремя подоспели «бесконтактные бойцы» из штаба ТуркВО. Сейчас выложат все наши косяки за время проверки. Ещё и добавят эпитетов о том, какие в 236м полку служат «нехорошие» ребята.

- Это в характере Хрекова, - махнул рукой Гусько, наливая себе воды. - Думает, что так он себе зарабатывает славу ответственного и грамотного офицера.

- Значит, когда накопал кучу недостатков в авиационном полку, который приписан его округу, то это сделает его эффективным руководителем и позволит продвинуться по службе? - спросил я у Гусько. - Сомневаюсь, Евгений Савелич.

- Тут ты прав, Серый. Получается, он выставляет в плохом свете свой округ, а это уже негативно может сказаться на нём, как на «эффективном руководителе», - ответил наш замполит. - Пока не узнаем, что в акте, рассуждать смысла нет.

В динамике послышалась команда на вызов звена «весёлых» в район Анджуман.

- Далековато, - сказал я, доставая карту.

Пришлось её слегка разложить, поскольку этот населённый пункт был уже намного ближе к Пакистанской границе, а именно в северо-восточной части Афганистана. В том районе мы ещё не работали.

- Опять наша очередь. Я прав, Савелич? - расстроено спросил Барсов, который уже прилёг на скрипучую кровать.

- Готовимся, - хлопнул в ладоши Гусько и стал экипироваться. Своё снаряжение он не уносил в предназначенную для этого комнату.

Я, Паша и Марик отправились экипироваться. По пути просмотрели примерный маршрут, уяснили для себя, в какой район нам нужно выйти, чтобы начать работать.

Первый взгляд в окно говорил о том, что совсем не то время выбрали для вызова авиации. Сплошной стеной надвигалась пыльная буря. Лопасти вертолётов, которые стояли на стоянках, техники в авральном режиме принялись крепить стропами. Самолёты принялись зачехлять, устанавливая заглушки на воздухозаборники и сопла двигателей.