Коды ошибок Тойота и методы устранения - страница 9
Условия появления ошибки
– Сигнал о высоком или низком напряжении от датчика отправляется в модуль управления двигателем (ECM)
Описание ошибки
Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) встроен в датчик массового расхода воздуха или в некоторых транспортных средствах, установлен на корпусе воздушного фильтра. Датчик обнаруживает температуру всасываемого воздуха и передает сигнал в модуль управления двигателем (ECM). В датчике температуры используется термистор, чувствительный к изменению температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается в ответ на повышение температуры. Сигнал температуры всасываемого воздуха используется как вход для различных систем в транспортном средстве.
P0112
Температура впускного воздуха (IAT) цепи Низкая – Cor ’04
Intake Air Temperature Circuit Low Input
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0110
P0113
Температура впускного воздуха (IAT) цепи Высокая – Cor ’04
Intake Air Temperature Circuit High Input
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0110
P0115
Температура охлаждающей жидкости Неисправности цепей / 22
Engine Coolant Temperature Circuit
Уровень значимости ремонта – высокий
Уровень сложности ремонта – средний
Возможные причины
– Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
– Неисправный термостат охлаждающей жидкости двигателя
– Обрыв или короткое замыкание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
– Неправильное электрическое соединение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
Технические примечания
Если уровень антифриза в норме, сначала замените термостат. Если проблема все еще существует, проверьте / замените датчик температуры охлаждающей жидкости.
Условие появления ошибки
Чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика направляется в модуль управления двигателем (ECM).
Сопутствующие симптомы
– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО
Описание ошибки
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) используется для определения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик изменяет сигнал напряжения от модуля управления двигателем (ECM). Модифицированный сигнал возвращается к ECM в качестве входной температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик использует термистор, который чувствителен к изменению температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается с ростом температуры.