Машинная команда яхты занималась тем, что сняла кожухи не с
самих механических агрегатов, а лишь с мест, где к этим агрегатам
подходили жгуты проводов, проходя сквозь непонятные коробки с
электронными платами. При этом, двое каких-то достаточно молодых
парней ковырялись с этими блоками, проверяя их методом прозвона
неизвестными хитроумными приборчиками, отдаленно похожими наличием
клавиатуры с буквами и цифрами на пишущие машинки, оснащенные
чем-то вроде телевизионных экранов, но совершенно плоскими. И
немолодой электрик с эсминца Вадим Михалевич, который тоже имел
большой опыт работы и на кораблях, и на берегу, сразу обратил
внимание и на эти самые устройства для тестирования, и на сами
электронные платы с невероятно мелким и плотным монтажом
миниатюрных радиодеталей, проговорив:
— Ничего подобного никогда не видел.
— Неудивительно, что не видели. Эта яхта построена всего два
года назад на японской верфи Хикири Боззо, она в своем роде
уникальная, одна такая по этому проекту, — объяснил Тимур с
какой-то непонятной гордостью в голосе, как будто это он сам строил
корабль вместо японцев.
А лейтенант Виктор Смирнов про себя сразу отметил, что японцы,
похоже, удивительным образом продвинулись после войны в технологиях
электронных компонентов, да и вообще во всем, что касается
судостроения. «Настолько у японцев все аккуратно обустроено в
машинном хозяйстве, что даже плохо верится, что не специальная
показуха это, не декорации какие-нибудь, а настоящее оборудование.
Нам до такого уровня условий труда машинных команд дальше, чем до
Луны. И когда они только успели до такой степени развить
технологии? Но, чем черт не шутит? Кто их знает, этих япошек? Вон
какие линкоры громадные они сумели построить в войну. Один «Ямато»
чего стоил! Мы вот всем Советским Союзом не сумели построить ни
один подобный корабль. Так почему бы японцам теперь для богачей
яхты, вроде этой, не выпускать? Вот только доложить об этом их
техническом прогрессе обязательно нужно наверх. И хорошо бы отсюда
прихватить с собой какую-нибудь японскую электронную плату в
качестве доказательства», — рассуждал лейтенант про себя.
В это время старший моторист Рубен Айвазян, косясь на необычные
приборы и оборудование, заспорил со специалистами, ковыряющимися в
электронике: