В пассажирских каютах возможно разместить по шесть человек. А
всего на борт можно взять от ста двадцати до ста пятидесяти
пассажиров взрослых пассажиров.
У экипажа своя кают-компания и кают-компания для пассажиров. Два
отдельных камбуза и отдельные санузлы для экипажа и пассажиров.
Есть корабельный лазарет на четыре койки. В регулярных рейсах на
борту будет врач и фельдшер. Шлюпок на борту достаточно что бы
взять весь экипаж и пассажиров.
Такие условия на флоте для экипажа и пассажиров вещь небывалая,
первый раз за всю многовековую историю мореплавания.
Специально для меня на борт взяли большую библиотеку, я наметил
во время рейса большую образовательную программу. На самом деле это
прикрытие для другого. В тиши и одиночестве своей каюты с
постараюсь из своей памяти извлечь максимум знаний о покинутом
будущем и записать.
Наш заход в Англию оба раза не афишировался, были выбраны
небольшие порты и все делалось быстро. Федор подготовился к нашему
заходу, адмирал с Яном тоже ждали нас и через сутки мы покинули
Британские острова.
«Геркулес» показывал себя великолепно, на паровом ходу до
девяти узлов, а при попутных ветре и океанском течении однажды
выдал все пятнадцать. Паруса для постоянного использования не
подразумевались, только как вспомогательная тяга и при
бурном море для удержания корабля на ровном киле.
Во время перехода в Россию пароход выдержал три шторма, в
Средиземном море, Бискайском заливе и в Северном море.
Шторм в Бискайском заливе был не шуточным и как мне
рассказал потом Паскуале, у моряков, знакомых с этим беспокойным
местом, вызвал большое беспокойство. Но «Геркулес» оправдал своё
имя и достойно шел, несмотря на бурю. Скорость конечно упала, но
все равно он двигался вперед.
Об острове Пинося знал только что он есть.
Джузеппе еще в Генуе по своим каналам собрал информацию о нем и она
была очень противоречивая.
Это явно был не райский уголок земли. По моим прикидкам его
площадь где-то от полутора до двух тысяч квадратных километров.
Остров изрезан небольшими горными цепями, на нем несколько
небольших озер и речек. Самая большая течет с середины острова
строго на север и впадает в море широким устьем, где-то метров
двести. Испанцы зовут её Рио Лас Касос.
Это в принципе единственное удобное место для высадки на остров,
во всех остальных местах это довольно затруднительно, а кое-где,
например на восточном побережье и фактически невозможно.