Прошло несколько секунд, и
рядом со мной появился Марик.
- 118й, слева на месте, -
доложил он.
- Разворот вправо, крен 45, и
рааз! - дал команду Гнетов, и мы пошли разворачиваться в сторону
аэродрому.
Вот он Шинданд. Вокруг
пустыня, кишлаки и где-то на западе отдельные горные хребты. Полоса
перед нами и время уже снижаться до расчётной высоты.
- Занимаем 100, - дал команду
Гнётов.
Но снижаться стали ещё ниже.
Аккуратно, как будто пытаемся погладить полосу.
- Выравниваем. Обороты 90%, -
подсказал нам Гнётов.
Проходим ближний привод и вот
он аэродром, который мы сегодня покидаем. Нескоро здесь сядут
очередные МиГ-21. Возможно, мы последние, кто летал здесь на
легендарных «балалайках».
Красивый проход и не менее
красивое покачивание с крыла на крыло от нашего
ведущего.
Далее выполнили роспуск и
заняли курс на Бокайды. Как обычно, сначала там дозаправка, а потом
ещё немного долететь до Осмона.
Высота большая, но даже отсюда
видны те самые горы хребтов Гиндукуш и Паропамиз. Красивое зрелище,
но сколько жизней забрали эти каменистые исполины?
Приближалась речка Амударья, а
за ней и граница Советского Союза. С трепетом и немного неуверенно,
Гнётов выдал в эфир заветную для многих фразу.
- 12107й, группой из четырёх
единиц пересекаю границу Союза Советских Социалистических
Республик.
Голоса группы руководства
полётами своего аэродрома нельзя спутать с другими. После столь
длительной командировки, уникальную интонацию, ударения в словах
или съедания последних букв слышать очень приятно. На душе
становится теплее.
- 117й, на посадочном,
удаление 12, на курсе, режим, - дал мне команду руководитель зоны
посадки.
- 117й, приступил, 600, -
ответил я и начал плавное снижение по глиссаде.
Погода была прекрасной. Яркое
утреннее солнце припекало через остекление фонаря кабины. Самолёт
шёл ровно, не ощущая на себя болтанки от бокового ветра у
земли.
Машинально смотрю по сторонам,
вспоминая прошедшие дни «за речкой», когда каждая посадка — это
риск попасть под удар ракеты душманов.
- 117й, удаление 6, контроли
шасси, механизация.
- 117й, выпущено, 300, - снова
доложил я, бросив взгляд на три зелёные лампочки сигнализации
выпуска шасси.
Полоса приближалась. Впереди
свой пробег закончил Мендель, сбрасывающий парашют перед
освобождением полосы. Теперь и моя очередь пришла произвести
посадку.