– У ТБ обзор намного больше, он же выше. За двести камэ можно
что-то разглядеть.
– Ни хрена ты за двести километров ничего не увидишь. Воздушная
дымка не даcт. И никакого бинокля не хватит, в телескоп смотреть
что ли?
Яшка перестаёт втягивать в себя горячий чай, заводит глаза к
потолку. Это он так думает. В глазах что-то мелькает. Мощную
видеонаблюдательную систему изобретает? Оказалось, нет.
– А как всё это будет устроено?
– С самолёта передают данные, диспетчер внизу распределяет цели,
местные корректировщики по координатам дают прицельные установки
артиллеристам.
– Цепь прохождения информации удлиняется. С самолёта –
диспетчеру, первый шаг, – загибает палец парень. – От диспетчера…
нет, сначала диспетчер обрабатывает полученные сведения.
Определяет, для какой батареи эта цель. Это второй шаг. Затем
передаёт координаты на батарею. Третий шаг. Штатный корректировщик
по координатам вычисляет установки для пушек. Четвёртый шаг. И
пятый – даёт эти установки орудийным расчётам…
Внимательно слушаю. Вроде всё правильно.
– А ты в один заход всё делаешь… – немного раздумываю и нахожу
свои доводы. – Таких, как ты, один ты. Больше нет…
– Борис, – тут же находится Яков.
– Ну, да… только он на пике всего три однотипные батареи держал,
а ты – семь-восемь разного типа. Ну, хорошо. Можно и пять
корректировщиков взять на борт. Места хватит.
– Места хватит, – продолжаю мысль. – Можно даже не особо
обученных. У каждого – карта с кругами обозначающие зоны действия
подконтрольных батарей. Двух-трёх. Как только цель оказывается в
зоне действия «его» батарей, передаёт координаты тамошнему
корректировщику…
– Тогда на борт можно простых наблюдателей или даже одного, –
подхватывает Яков. – Распределить цели любой сможет. Тогда цепь
прохождения сигнала состоит всего из двух звеньев, наблюдатель –
корректировщик. Из трёх, если командира батареи учесть.
– Вот тебе и задача вырисовывается, – мы начинаем прибирать
опустошённую посуду со стола. – Если найдёшь таких же умников, как
ты или Борис, будет старая схема. Если нет, учишь штатных наземных
корректировщиков, а на борту только наблюдатели.
– Яволь, герр генерал, – соглашается Яков, заодно напоминая мне,
что знание языка надо постоянно освежать.
20 октября, понедельник, время 08:05.
Минск, штаб Западного фронта.