Уже через день дрезина на ручном приводе возила людей и материалы с
одной станции на другую. Было очень удобно, поэтому я,
преисполнившись, построил ещё несколько таких дрезин, чтобы грузы и
люди курсировали как можно чаще.
Дальше больше. Я начал с помощью буханки медленно, но верно
вывозить припасы со складов на подземку. Единственный минус, темпы
были весьма медленные. Где маленькая, хоть и грузовая буханка, и
целый огромный склад, предназначенный, оказывается, для снабжения
нескольких гигантских универмагов. Даже десятки рейсов за день
могли вывести небольшой мизер. С другой стороны, это хорошо.
Огромные запасы дадут сильнейший импульс для развития. Но в конце
концов, просто хотелось поскорее всё это захапать.
Поэтому я послал ещё несколько боевых групп по другим гаражным
кооперативам, надеясь на удачу прошлого рейда и снова найти
относительно целый автомобиль, желательно на дизеле, как та
заветная буханка.
Две недели, целых две недели долгих поисков. Как всегда, первый раз
бывает удачным по какой-то счастливой случайности. Вторая же
попытка не могла этим порадовать.
Сколько же тварей и мутантов пришлось убить, сколько пустых гаражей
пришлось открыть, сколько "гнилых" машин нам попалось? Неисчислимое
количество. За две недели, неудачных попыток скопилось под тысячу.
Но я не останавливал свои попытки и упорно продолжал искать. И
наконец-то удача улыбнулась мне.
В одном самом дальнем от "столицы" и не многообещающем гаражном
кооперативе я отрыл своё второе сокровище после буханки -
целёханький и почти "новый" Мерседес Бенз Сплинтер, малотоннажный
и, самое главное, ДИЗЕЛЬНЫЙ грузовичок.
Правда на восстановление работоспособности ушло несколько дней.
Приходилось каждую ночь запираться в гараже и выжидать ночь.
Когда солнце уходило за горизонт. Лучше было не шастать на
поверхности, если не хочешь стать ужином ночных суперхищников или
жертвой ночных же птиц-охотников. Причём было непонятно, кого
больше надо бояться - огромного саблезубого кота, мутировавшего до
размеров быка, или же сов, которые габаритами не уступали этим
кошкам.
В общем, надо быть осторожным при дальних рейдах, ведь был риск
ночью оказаться вне безопасной локации.
Но я знаю, что мои люди рисковали не зря. Через несколько дней
ранним утром чудо немецкой инженерии выехало из своего гаража и
поехало по постапокалиптической русской дороге. Сюрреализм во
плоти.