Какими были бы самолёты, если бы война опоздала - страница 20

Но Франция не сдалась, несмотря на то, что бои шли в пригороде Парижа. Эта была уже не совсем та Франция, что едва не сдалась в 1939, когда все шло гораздо лучше. Девять лет с итальянскими фашистами бок-о-бок против нацистов несколько изменили французов - ну и то, что в интербригадах Романской лиги французов было от силы 10 процентов.

А вот в нацистских отрядах, где считали, что Муссолини предал дело белой расы, французов было куда больше. И проблем от них было не меньше, чем от вермахта на фронте. И бились нацисты с фашистами. Но это была, опять же, не совсем та Франция, что десять лет назад - и гайки, закрученные как бы не по образцу первой Республики, ситуацию под контролем удержали. А может, помогли товарищи - в соседней Испании многие революционные силы проверили на практике свои убеждения и набрались очень ценного опыта, впрочем, и нелюбовью к нацистам.

Итальянцам было одновременно сложнее и проще.

Сложнее, что приходилось прикрывать еще и южный фронт. Проще, что палубные SeaFury, Firefly, Hornet и Firebrand TF вместе с тяжелыми бомбардировщиками не были такими недоступными противниками для Реджиа Аэронаутика, как реактивные "немцы".

Hawker SeaFury

Fairey Firefly

Blackburn Firebrand TF

De Havilland Hornet

А противостояли им вполне равные поздние “Дардо” от Амброзини.

Но, правда, и было англичан больше. Эта Германия при всех своих превосходствах не могла держать большую армию. Хорошую, мощно вооруженную, мобильную и даже аэромобильную местами, но не большую. Даже общих интернациональных вооруженных сил Лиги, добровольных и коммерческих (собственно ударных, национальные корпуса были оборонительными) было больше. Даже после разгрома под Дюнкерком.

Правда, тот факт, что Италия была доступна только бомбардировщикам и палубникам, не помешал англичанам ввести в действие свои сухопутные силы. Во-первых, африканские территории тех и других давали полноценный африканский сухопутный фронт, и даже не один, а во-вторых, демилитаризованная по мирному договору 1940 года Мальта была буквально одним рейсом соединения R милитаризована обратно, и оттуда уже могли летать базовые реактивные “Метеоры” и “Джет Москито” - и садиться на заправку тяжелые бомберы.

Второе давление на Мальту - когда итальянский штаб наконец обнаружил там вражескую активность - было гораздо лучше организовано и совершено, чем такая же операция восемь лет назад.