Какими были бы самолёты, если бы война опоздала - страница 51

На советской границе немецкие войска остановились. В Москве посол Польского Национального Хозяйства лучился радостью, сообщая о том, что забытые Красной Армией ценности будут возвращены владельцам в скором времени и что к Советскому Союзу претензий нет никаких.

У Советского Союза претензии были, но озвучивать их было неуместно. “Успехи” в Польше и война на Востоке намекали, что сейчас не время.

Ядерные программы США, СССР, Англии с Германией, и Римской Лиги к концу 1947 года находились на отметке "уже почти готово". Должно было быть просто готово, но не успели. Ни Ферми с Жолио-Кюри в Лиге, ни Флеров сотоварищи в СССР, ни Сцилард с Оппенгеймером в США, ни Фукс с Резерфордом в Англии (и Германии). Оно уже было почти готово, но итальянца, самого быстрого из них, притормозила начавшаяся война, сдвинув сроки на полгода минимум, а остальные и так опаздывали. Возможно, для того, чтобы притормозить Лигу, война и началась на самом деле...

Ещё атомный проект был у Японии, но они начали позже прочих, в 1944-м, не вошли в плотную кооперацию с англичанами, а самостоятельно у них сделать хотя бы урановую бомбу к началу войны всё ещё не получилось, а после советского наступления в Маньчжурии и вообще стало не до того.

Вопрос был в носителе. И на этот вопрос в каждой державе ответили по-своему.

То есть по умолчанию считалось, что нести атомную бомбу должен атомный бомбардировщик, да. Дальний и тяжелый.

Но вот с подходящими бомбардировщиками было интересно. В Союзе уже почти были М-3 Мясищева и Ту-10 Туполева, способные с Бомбой летать весьма быстро, пусть и всего на 5 тысяч км, в Англии всё было весьма хорошо, а в США были своя атмосфера.

Дальние бомбардировщики в США имели длинную историю. Но сейчас важна её последняя часть, от реликтов 30-х Б-17 и Б-24.

Дальний бомбардировщик B-17E, самая крупносерийная версия Flying fortress, целых сто пятьдесят машин.

Дальний разведчик B-24B/PB4Y Privateer

Эти самолёты взлетели ещё в тридцатых - "Летающая крепость" в 1937-м, "Приватир" в 1939-м. Скорости в 400 с небольшим километров в час, дальности в 7 с половиной тысяч км у творения Консолидейтед и 5 тысяч с третью у результата работы "Боинг", две тонны бомбогруза у обоих. Турбокомпрессоры. Более чем хорошие машины, если бы большая война началась в 1939-м. Что-то ограниченно пригодное на не очень боевые роли вроде океанских патрульных для войны, начавшейся в 1947-м.