Какими были бы самолёты, если бы война опоздала - страница 60
Одной из причин появления этих машин с лётчиками на советско-японском фронте было то, что с тактической авиацией у США тоже было все особенно.
В конце концов, именно и только США на протяжении многих лет имели специальные самолёты-штурмовики.
И основной машиной этого класса к началу Странной Войны, да и к её концу, американцы имели Douglas А-20, он же “Хэвок”.
A-20C - основная модификация
В 1942 году взлетела замена для него от всё тех же людей, A-26 “Инвейдер”, к 1944-му дошедшая до серии.
A-26B - основная модификация
Так вот Торнадо - уже именно американская машина, а не копия удачной советской машины - мог, в зависимости от того, что показали бы испытания, заменить Инвейдер или не заменить, а быть списанным в историю ради чего-то более совершенного. По всем раскладам - должен был заменить, но Дуглас очень не хотел терять армейские контракты, так что ещё одной альтернативой был новый вариант Инвейдера - многоцелевой, всепогодный, ночной, легко переделываемый в разные разведывательные и ударные варианты, с защитным вооружением и без него - A-26K.
Конечно, он нёс в два раза меньше груза, чем B-45B и летал в два раза медленнее... Но и стоил в пять раз меньше. С полным комплектом сменного оборудования - в 4 раза меньше, чем один B-45B.
В преддверии большой сухопутной войны, но не во время её - очень сложный выбор, 250 тысяч долларов или миллион отдавать за тактический бомбардировщик.
Потому как на северной границе США, той, что с Канадой, творилось что-то непонятное. И поэтому первые оригинальные “Торнадо” были загнаны на ближайший горячий фронт, для проверки - а “Инвейдеры”, как ни странно, успели засветиться в Китае и, собственно, прямо сейчас там проверялись в составе много лет действующей группы AVG.
Непонятное в Канаде действительно происходило - всё-таки конфликт с Англией никуда не делся, и там к войне вроде бы готовились. Вот только на суше противостояние американской и канадской армий при всей их особенности всё одно могло закончиться только поражением канадцев - и несмотря на это, объем и количество активности за канадской границей, хоть и выглядело усилением армии, но при текущих объёмах и темпах ничего изменить не могло. Увеличение мощности единственного авиазавода в целых два раза, разработка и производство собственной модели среднего танка - в количестве аж пары десятков штук, и так далее - звучит грозно, но составляет едва ли проценты от мощностей американских заводов. И даже разработка - самостоятельная разработка - реактивного истребителя ничего изменить не могла.