Машина только остановилась, а
к Гурцевичу уже бежал техсостав с докладом. Начальник школы, одетый
в кожаную лётную куртку поверх строгого чёрного костюма, вышел из
своей «Волги» и начал общаться.
Минуту спустя он покачал
головой, что-то ещё уточнил у инженера и направился к нам. Даже
шапку не одел, а ведь на улице мороз градусов 20!
- Рассказывайте, - сказал
Вячеслав Сергеевич, поздоровавшись с каждым за руку.
- Командыр, это было что-то!
Тряхнуло, топливо вниз пошло, но Серго вёл машину уверенно. Я по
секрету вам скажу, что Родин - лучший с этого набора. Мне с ним так
просто...
- Кхм, - прокашлялся Гурцевич,
положив руку на плечо Куперу. - Я тебя понял. Теперь пойди, погуляй
и расслабься, - сказал начальник школы и повернулся ко
мне.
Я дождался, пока Зураб отойдёт
на несколько шагов. За это время Купер чего только мне не показал
жестами!
- Купарешвили, в отпуск у меня
пойдёшь с завтрашнего дня. Будут тебе и виноград, и...цицинтин
твой, - пригрозил Гурцевич. - Никаких летних отдыхов
тебе.
- Цицмати, Вячеслав Сергеевич,
- поправил я его. - Неравнодушен Зураб к этому растению.
- Его проблемы, Родин, -
махнул рукой начальник школы. - Давай, рассказывай.
Выслушав описание всего хода
событий, Гурцевич задумчиво посмотрел на самолёт и на меня. Мне бы
сейчас очень хотелось заглянуть под капоты двигателей. Я на сто
процентов уверен, что в одном из них произошло разрушение
лопаток.
- Почему решил, что нужно
сразу садиться? В баках топлива много, течи нет. Мог выработать.
Топливомер, что показал?
- Выработать мог, но была
вибрация двигателя, Вячеслав Сергеевич, - ответил я. - А
топливомер, как оказалось, работал нормально.
- Очень странно. А что за
светомузыка с включением всех табло топливной системы?
- Не могу знать, Вячеслав
Сергеевич, - молниеносно ответил я и начальник школы задумчиво стал
потирать подбородок, который на морозе уже стал румяным.
- Сейчас машина приедет. Дуйте
в лётную комнату и пока рапорта пишите. Что и как было. Будем
разбираться, - сказал Гурцевич и пошёл к самолёту.
Вскоре подъехал микроавтобус
«Раф» и мы стали с Купером грузиться в салон.
На этом сегодняшние полёты
были прекращены. В лётной комнате всем было интересно, что
произошло на борту и как удалось посадить. Окончательно разобрав со
всеми нашими товарищами сегодняшний инцидент, мы приступили к
написанию рапортов.