[5] В английском языке слово
«повстанцы» - rebels – носит скорее, позитивный контекст, а
«мятежники» - insurrectionists – негативный. Герой не видит ничего
позитивного в испанском фашизме, поэтому и поправляет
собеседника.
[6] На самом деле – в 17, в 16 –
только ротой. Но мнение о шестнадцатилетнем комполка в советском
обществе бытовало крепко.
[7] Герой ошибается: орденом «Знак
почёта» А.П. Гайдара наградили в январе 1939 г.
[8] В реальности тем рейсом из США
отправились 6 лётчиков. Но у нас же – альтернативная история…
III
Борт океанского лайнера
«Нормандия», рейс Нью-Йорк – Гавр, 8 декабря 1936 г.
- Кр-р-рак!
Деревянный бортик койки в каюте не
выдержал массы своего пассажира, помноженной на скорость его
падения.
- Не умеешь пить, Фредди, так не пей!
А если выпил – не приставай к людям!
Конечно, пихать будущего командира в
грудь нехорошо: и нарушение субординации, хотя мы ещё не зачислены
в списки подразделения, да и вообще не добрались пока до Испании.
Да и в целом Фредерик А. Лорд старше Дениса Русанова, в чьём теле
оказалось моё сознание, на девять лет, а поднимать руку на старших
без причины я никогда не любил. Но теперь пришлось. А куда
деваться, если в башке допившегося до полного свинства типуса
что-то перещёлкнуло и он, вспомнив о моём русском происхождении,
припёрся из бара высказывать свои претензии ко всему русскому
народу? Лорд – фамилия такая, к британской, да и любой другой
аристократии мужик отношения и близко не имеет – за свои тридцать
девять лет успел поучаствовать в трёх
войнах[1], в том числе и в оккупации
англо-американцами Русского Севера в девятнадцатом году, за что
получил наградную планку[2] к своему
Кресту за выдающиеся полёты. Ну вот и отлетел с моей помощью на
противоположную койку. Ибо не надо барагозить в пьяном виде,
обфакивать словесно весь народ и мою маму, и мешать коллеге по
опасной авиационной профессии изучать иностранный язык.
Нет, я понимаю: вчера мы всемером в
корабельном баре «Нормандии» отмечали знакомство – впрочем,
некоторые из пилотов уже друг друга знали, поскольку в Америке
лётчики пока что входят в относительно немногочисленную «касту» – и
получение авансовых чеков от нанимателей. Пятьсот долларов США в
середине тридцатых годов – неплохие деньги, везут нас на роскошном
лайнере, недавнем обладателе «Голубой ленты» за рекорд скоростного
пересечения Атлантики за счёт Испанской Республики, пусть и во
втором классе, по двое в каюте. Парни все крепкие, как говаривал
гере Карлсон – тоже известный летун – «в полном расцвете сил», не
обременённые надзором супруг и тёщ, у кого они имеются, – так
почему бы и не посидеть своей компанией? Но во всём нужна мера. У
меня же вчера хватило силы воли прекратить после пятого «дринка» и
вернуться в каюту? Хватило. А у этих субчиков всё переросло в
безобразное бухалово. Было бы понятно, если бы в Соединённых Штатах
ещё действовал «Сухой закон» и парни «отрывались», оказавшись на
«Нормандии» – согласно международному праву лайнер является
территорией Франции, а французы – известные выпивохи. Но нет,
Двадцать первая поправка в Конституцию США отменена Рузвельтом ещё
в тридцать третьем. А эти пьют вторые сутки – а до сих пор до
«белочки» не ужрались.