В общем, посоветовал и среди кого искать кандидатов в лётчики и
как их потом откармливать. Про тренажёры (это такие
переворачивающиеся карусели, которые я в детстве во всех лётных
военных городках видел) и про центрифугу и про барокамеру, пусть и
вкратце, но упомянул. Ну а в качестве плюшки обещал сильное
снижение аварийности. В первую очередь - среди истребительной
авиации.
Не поленился. залез в инет и нашёл там статью про Ли Си Цына. И
перекопировал соответствующие иероглифы в качестве подписи! Увидев
округлившиеся глаза охреневшего Тифонтая+, я получил настоящее
удовольствие! Не зря я с этим черновиком статьи трахался! :)
Не дожидаясь публикации первой статьи про авиационную медицину и
аварийность, я сразу же стал портить бумагу черновиком второй. Я её
так и озаглавил -"Щит и меч". Но высказал весьма спорные идеи.
Бомбардировочная авиация, однозначно -меч. Истребительная, тогда,
получается, вроде как щит. Но я заранее высмеял возможных
оппонентов, которые в принципе не могли покритиковать ненаписанную
ещё статью. Я прошёлся по тому факту, что люди на протяжении
тысячелетий воевали на плоскости. В двух измерениях. Слабое подобие
третьего измерения появляется при бое в горах или в населённом
пункте с многоэтажными зданиями. Но даже слабого подобия третьего
измерения уже достаточно для того, чтобы сильно затруднить боевые
действия и увеличить потери наступающих. Более того, и высшее
командование наций, не имеющих опыта горной войны и\или ведения
действий в многоэтажном городе, начинает совершать эпические
ошибки. И может проиграть кампанию, которую на равнине они бы
гарантированно выиграли при имеющемся соотношении сил сторон.
В случае авиации вместо суррогата появляется полноценное третье
измерение. Соответственно, и "рука" и оружие под неё вроде как
должна появиться и третья. И такой третьей рукой должна стать
система ПВО. Но чтобы она работала, должна быть адекватная связь
между наземными средствами обнаружения и истребительной и
бомбардировочной авиацией. А со связью у современных самолётов есть
большие и где-то даже критические проблемы. Недаром многие лётчики
удаляют рацию ради облегчения самолёта. Справедливо считая, что при
имеющемся качестве связи в реальном бою от неё толку не будет. А
вред-гарантирован.