Я почему-то искренне верю Эверетту: всегда происходят все
возможные варианты любого события. И реальность после этого
раздвояется. В одной реальности парни ничего в воде не нашли – и я
спокойно через пять дней вернусь домой. А в этой – ну да, нашли,
вот только если я попал во времена до моего рождения, то
родственники моей пропажи вообще не заметят. Так что заботиться мне
нужно лишь о себе здесь и сейчас. Про «здесь» всё понятно, а вот
про «сейчас»… Радио сейчас точно нет никакого, и спутников нет. Так
что и уточнить не у кого, поскольку и горизонт чист. Впрочем, до
берега-то тут меньше полутора сотен километров, а с двумя
тысячесильными «Бурмейстерами»… или даже без них: яхта была именно
яхтой, а не плавучим борделем олигархов, а как парусами управлять,
мне Мигель показал. То есть он показал на имитаторе, но я теперь
знал и как режим имитации выключить, а солярку тратить, когда
неизвестно можно ли будет где-то дозаправиться, было бы
опрометчиво.
Но Эверетту я верю, а писателям – нет. Поэтому прежде всего
нужно разобраться, что за рояли мне достались – и вместо того,
чтобы под парусом мчаться навстречу приключениям, я изучил
содержимое яхты. И начал с самой яхты: жуткого чудища, больше
похожего на вывернутый наизнанку католический собор. Даже не так,
наверное, если вывернуть наизнанку какой-нибудь собор в Кастилии,
то и в этом случае получившееся выглядело бы поскромнее: на яхте
даже опоры поручней палубы были изготовлены в виде крестов (хорошо,
что не распятий с висящим на них Христами – впрочем, с первого
взгляда казалось, что опорами поручней именно распятия и служат). А
в промежутках между иллюминаторами невысокой рубки были нарисованы
копии популярных фресок из Ватикана…
Впрочем, все остальное было как на обычной (но очень хорошей)
яхте: тиковая палуба, две мачты из углепластика, корпус… Корпус
тоже, по словам Мигеля, был углепластиковый, но снаружи чисто в
декоративных целях был покрыт каким-то ценным деревом: да уж,
баловал свою старшую дочь дед Пабло… В машинном отделении стояли
два тысячесильных двигателя (понять, зачем яхте в сорок тонн
водоизмещения такая мощь, я так и не смог), а к этим моторам в двух
танках запасено почти четыре тысячи литров солярки. Из приятных
довесков – крошечная, буквально одноместная шлюпочка, висящая на
корме (Мигель сказал, что она «для высадки на необорудованный
берег, усеянный битыми бутылками», потому что рядом в двух рундуках
имелись две надувных лодки. То есть уже одна: вторая как раз
водолазным ботом и послужила…