«Не нервничай и не дёргайся! Главное
– не дёргайся! Плавно рамку на себя, плавно, на чуть-чуть, и держи
в таком положении, поле большое, сядешь!»
Сел, правда, с толчком и
подпрыгиванием, сразу сбросил обороты. Посидел, успокаиваясь, и
переводя дух. Ну, что сказать? Есть, как водится, две новости. С
одной стороны – аппарат действительно может летать. С другой –
совершенно непонятно, в каком положении в каждый конкретный момент
находится трапеция относительно нейтрали. Пришлось срочно делать
насечки на бортах кабины, изображая шкалы для продольного смещения
моего, с позволения сказать – румпеля. Смещения его вправо-влево и
так видны по вылету угла трапеции относительно всё того же борта, а
вот углы подъёма или спуска я очень зря не разметил. Это ещё легко
отделался, если бы толкнул трапецию ещё сильнее и задрал нос под
большим углом – мог потерять скорость и рухнуть на землю, причём с
высоты метров десять. Это могло быть больно, мягко говоря.
Работа заняла минут десять, правда,
это только черновик, надо добавить цвет и подписать цифры, но даже
эти зарубки, одна большая на четыре маленьких, и то помогали – я
хотя бы видел условный ноль. Собравшись с духом, выехал на исходный
рубеж и повторил все действия. Но при отклонении трапеции на одну
большую зарубку аппарат взлетать отказался, пришлось толкать
дальше, а потом и ещё дальше.
Убедившись, что поднялся на некоторую
высоту и выровняв полёт, я посмотрел вперёд и увидел приближающуюся
стену леса! Потом я посмотрел и по карте, и вживую, что до леса
было ещё минимум полкилометра, и расстояние позволяло спокойно
приземлиться. Но тогда… Впереди – лес, слева – полоса деревьев
вдоль тракта, справа – холм, жуть жуткая! Я двинул рамку вперёд,
набирая высоту, и опять перестарался, поднявшись как минимум вдвое
выше деревьев!
Короче говоря, до самого обеда я то
сидел на земле, успокаиваясь и набираясь решимости перед следующей
попыткой, то совершал довольно странные и сомнительные манёвры. Ну,
не разбился и аппарат не сломал, уже хорошо. Наконец, на одном из
проходов увидел сворачивающий с тракта грузовик очень знакомого
вида, и решил, что пора завязывать с экспериментами. Тем более, что
и мобилет в кармане завибрировал, сообщая о вызове – скорее всего,
Маша на обед зовёт. После посадки вынул аппарат из кармана, набрал
свою половинку и убедился, что так и есть, после чего бодро порулил
к гаражу вдогон за грузовиком. И догнал, что характерно! Жаль,
посигналить нечем, но шофёр сам заметил в зеркале заднего вида
что-то странное и затормозил у гаражей. Причём затормозил, зараза
такая, резко, так что я чуть в него не врезался!