– Вась, ты делаешь машину для моей жены, а она маленькая и
отнюдь не эталон женщины-тяжелоатлетки. Поэтому мне нужна машина, с
которой и женщина весом в сорок пять килограммов справится, и при
росте в метр-пятьдесят семь ей будет удобно. Но и мне с моими
метром-семьюдесятью пятью в машине не должно быть тесно, так что
регулировка сидений – это наше всё тут.
– Лёш, я тебе так скажу: теоретически все, что ты хочешь,
сделать можно. Но вот во что обойдется разработка этого всего… как
бы нас те, кто работу финансируют, за растраты не посадили.
– Вот об этом можешь точно не волноваться.
– Это почему?
– Потому что. Ты хоть один финансовый документ тут
подписывал?
– Я? Нет, этим заводоуправление занимается.
– Вот и работай спокойно дальше. Машина у тебя уже поехала?
Стекла когда получишь?
– Обещали в начале марта привезти, а что?
– Как получишь, сразу их вставляй. Есть подозрение, что в марте
машину нужно будет показать тем, кто завод под нее строит… и да, вы
бы кузов все же покрасили в приличный цвет, а то охряная грунтовка
смотрится как-то не очень.
А кроме работы над машиной у Васи появилось и много совершенно
вроде бы не связанных с автомобилем забот. Почему-то Алексей
подключил к проекту несколько студентов из Механического, которые
тут же, на заводе, приступили к изготовлению хитрой машины,
позволяющей управлять автомобилем по радио. То есть их машина
«умела» немного поворачивать руль вправо-влево, нажимать и
отпускать педали – и при этом она весила под центнер, хотя батареи
на ней хватало минут на пять работы. А на прямой вопрос «зачем»
парни ответили, что их задача – безопасно для человека столкнуть
автомобиль на полной скорости с бетонной стеной, причем желательно,
чтобы этот их «робот» при ударе все-таки сам не сломался.
А на вопрос «зачем разбивать автомобили о стену» и парни с
усмешкой ответили:
– Человек – он дороже любого автомобиля, а пока мы просчитать
прочность кузова при аварии не можем, нужно испытывать кузова в
железе. Это Лёха постоянно нам повторяет.
А на уточняющий вопрос «А Лёха – он кто вообще?» ответ Васе
показался вовсе непонятным:
– Он вообще-то первокурсник с ЭВУСА, а почему его назначили
руководителем нашей группы студенческого КБ, мы не спрашивали.
Вроде бы за какие-то военные заслуги, только это лишь слухи. Но он
работу сечет туго, у него схалтурить не получается. Да, честно
говоря, и не особо хочется: нам же это радиоуправление как курсовую
поставили, а зачтут ее только по результатам испытаний. В конце
месяца обещали для этого несколько «Москвичей» уже нам дать, а в
мае мы робота и на ваш автомобиль поставить должны. У вас вроде к
маю уже машин пять должно быть готово?