С первого же захода ведущий
«Харрикейн» поджег правый двигатель немецкого бомбардировщика, а
его ведомый меткой очередью своих пушек разнес вдребезги хвостовое
оперение противника. Раскручивая смертельную спираль, стервятник
Геринга устремился вниз, оставляя за собой черный хвост дыма.
– Молодцы, ребята, – похвалил
истребителей майор Волин.
– Да скучно здесь! Вот, «фрица»
завалили. Вы хоть на фронт улетите с пополнением, а нам тут
куковать…
– Ну, хороши, черти! «Со скуки» сбили
разведчика! Ведомый, прием, продолжаем пилотаж.
– Вас понял, прием.
Пара остроносых легкокрылых
«Аэрокобр»продолжали вычерчивать сложный узор высшего пилотажа.
Американцы считали, что их истребитель P-39 мог делать
только «медленные, долгие круги». А вот русские летчики так не
считали. На «Аэрокобрах» летали такие асы как Александр Покрышкин,
Григорий Речкалов, Борис и Дмитрий Глинка. Они считали, что
«Аэрокобра» по маневренности, скороподъемности и скорости вполне
сопоставима с самыми новыми модификациями «Мессершмитта»
Bf-109G2 и «Фокке-Вульфа»
Fw-190F-2. Мощный двигатель, хорошая
аэродинамика и сильное вооружение делало «Кобру» опасным
противником.
– Я «Леопард-1», ведомый прием.
Заканчиваем пилотаж, возвращаемся на аэродром. Как понял меня,
прием?
– Вас понял, идем домой,
командир.
Заложив вираж, пара
истребителей пошла на аэродром. Майор Волин выпустил шасси: на
приборной доске красные лампочки сменились зелеными. Дополнительно
он проконтролировал выпуск шасси визуально. При выпущенном
положении из-под обшивки крыла и носовой части фюзеляжа справа
поднимались механические указатели-«солдатики», окрашенные в
ярко-желтый цвет и имеющие фосфорные вставки. Благодаря этому они
были хорошо видны и днем, и ночью.
Когда истребители зарулили на стоянку
и заглушили двигатели, майор Волин подошел к своему ведомому
– Что, Олег, трудно было не ввязаться
в бой?
– Так точно, товарищ командир.
– Будешь моим ведомым.
– Есть, товарищ майор! – просиял
молодой летчик.
– Но особо, не расслабляйся. На
виражах слабоват и держи дистанцию, не отрывайся от хвоста
ведущего.
– Так точно.
Полеты продолжались. Майор Волин
гонял молодых летчиков, отрабатывая с ними различные тактические
приемы воздушного боя. Под началом командира эскадрильи находились
четверо опытных пилотов-инструкторов. Все они прошли горнило
фронтового неба. Два капитана и один старший лейтенант, также как и
он, сражались над Кубанью под началом командира гвардейского
истребительного авиакорпуса генерала Евгения Савицкого.