– Капитан! Справа по борту вижу
просвет в тумане!
– Вижу. И радар берег показывает.
Давай потихонечку разворачивай туда. Не нравится мне всё это…
Постепенно чёрная туча оставалась
позади: «Црна Гура» приближалась к… зеленеющему лиственным лесом
берегу! В ноябре! Конец ноября – он и в Черногории конец ноября,
увидеть дерево с необлетевшими листьями, вероятно, можно, но крайне
затруднительно. А тут перед глазами вставал целый зеленеющий
лес!
Открывающийся пейзаж был капитану и
знаком и не знаком одновременно. Когда он в последний раз проходил
на судне ввиду бухты Биговица, в нескольких милях от Бара, здесь
было пустынно и тихо, только с какого-то катера спускались на дно
аквалангисты-ныряльщики. Теперь же никаких катеров не наблюдалось.
Но зато в глубине бухты ясно различались какие-то домишки на берегу
и деревянные причалы из брёвен, у которых колыхались на воде два
судна, которых черногорцы не видели несколько сотен лет. Старинная
турецкая галера-катерга с красно-коричневой кормовой надстройкой
отражалась в неспокойной воде чёрными просмолёнными бортами. У
соседнего причала ютилось вдвое меньшее одномачтовое судно
азиатских очертаний, названия которого Владо не знал. В конце
концов, он учился в двадцатом веке, когда подобные образчики если и
остались где-то, то в исторических музеях в виде моделей масштабом
один к ста. А в музеях капитан бывал редко: хватало дел и вне
культурной программы. И что характерно: на турецкой галерее имелись
самые натуральные турки! Мелкие из-за расстояния фигурки в
широченных шароварах, подпоясанных матерчатыми кушаками,
безрукавных жилетках-распашонках и вышедших из моды лет четыреста
тому назад головных уборах. На одном виднелся даже тюрбан.
И турки эти оказались бдительными,
как знаменитый пёс Индус и его верный пограничник Карацупа. Углядев
на входе в довольно большую бухту неизвестное судно, они принялись
кричать и суетиться. Уже пару минут спустя катерга отошла от
самодельного причала. Размеренно забил барабан. Выдвинутые из
бортов длинные вёсла начали загребать воду и галера пошла на
перехват.
- Включай боевую тревогу! – обратился
капитан к Йововичу.
Да, помимо всех прочих «приблуд» на
гулете были установлены и самые настоящие
КГБ[4] – наследие от предыдущего
владельца. Непонятно, зачем тому понадобилась система оповещения,
но тем не менее она имелась. За всё время, пока Владо ходил на
«Црна Гуре», КГБ звучали всего пару раз, причём впервые – при
приёмке судна после смерти предыдущего капитана, а второй – когда в
рубку проник пьяный в дупу французский турист и принялся бездумно
давить на все кнопки и клавиши. Успокоили его тогда быстро, но
память об этом происшествии, к счастью, оказавшемся без
последствий, поскольку дело происходило далеко от берега, так и
осталась яркой страницей среди корабельного фольклора.