Погладив лошадку по голове, развернулся и направился к вокзалу.
Как оказалось, пассажирские поезда сейчас вполне привычное явление.
Правда в день проходит всего три-четыре поезда в обе стороны,
отдавая предпочтение товарным составам, но так или иначе они
имеются и на них можно даже приобрести билет. Ближайший поезд,
который должен отправиться через час, уже подан на первый путь, и
на все билеты одна цена. Заодно узнал и о том, почему именно так.
Как оказалось, восемнадцатого декабря 1918 года, вышел декрет, в
котором было сказано, что классификация вагонов, делящая их на
четыре класса, отныне упраздняется. При этом вагоны третьего и
четвертого класса, а также теплушки, и другие вагоны,
переоборудованные для перевозки людей, приравниваются к общим
вагонам дальнего следования. Для некоторого удобства пассажиров
наркомату путей сообщения, предлагается дооборудовать, по мере
возможности, вышеуказанные вагоны до уровня вагонов бывшего
третьего класса. То есть добавить лежанки, и по возможности
отопление.
На стене вокзала в стеклянной рамочке висел декрет, который
рассказывал именно об этом. Мне показалось это достаточно
интересным, да и времени еще было полно, и я встав возле него
зачитался, и вот что из этого вынес:
«За проезд пассажиров в вышеуказанных вагонах, взимать платы во
всех сообщениях по повышенным действующим ныне тарифам,
установленным для проезда в вагонах I класса, со включением в
таковые платы и государственного сбора, и с увеличением исчисленных
указанным порядком плат на 25%, причем изменение этой платы, когда
в том окажется необходимость, в сторону понижения ее или повышения
предоставить тарифным учреждениям в установленном порядке.
Примечание 1. За проезд пассажиров по тем железнодорожным путям,
на которых тарифы I класса не установлены, подлежат взиманию платы,
исчисленные путем увеличения в два-три раза, от применяемых ныне
повышенных провозных плат пассажиров
Примечание 2. За проезд воинских чинов, следующих по воинскому
тарифу, а также за проезд по всем льготным тарифам, платы, по
которым рассчитываются по воинскому тарифу, в том числе за
перевозку беженцев и арестантов, взимать, впредь до изменения по
действующему ныне увеличенному пассажирскому тарифу II класса, с
включением государственного сбора, и с увеличением исчисленных
таким образом провозных плат на 25%. Тариф на перевозку
переселенцев временно, впредь до пересмотра его, остается в
действующем ныне размере.