Команда МАЗа привезла «рогнеды» первой группы, то есть в
заводском исполнении, без гоночного фарша. Весь тюнинг малозаметен,
от хорошо знакомых теперь уже и европейцам экземпляров эта машина
отличалась реечным рулевым управлением. Мы планировали полностью
отказаться от рулевого механизма, унаследованного от «Фиат-124». К
моему большому сожалению, при продольном расположении двигателя и
КПП позади него рейке не находилось достойного места. В итоге она
стала под картером, избыточно низко, на мой взгляд, хоть и
прикрытая толстым листом защиты.
Кто бы оценил… Наша 21067, внешне весьма похожая на ВАЗовскую
обычную «шестёрку», возбуждала интерес на уровне «шкод» и
«вартбургов», то есть нулевом.
Вопреки опасениям после весьма запомнившегося похода
Москва-Берлин с беспределом полицаев и кирпичом в лобовое стекло,
поляки на этот раз вели себя предельно культурно. Патрулей ЗГВ тоже
не видел. То есть где-то за кулисами событий «реальные пацаны» о
чём-то «конкретно в натуре добазарились».
А ещё после нескольких зимних гонок, включавших весьма коварные
скоростные допы и ледяные шоссейно-кольцевые участки, я здорово
набрался опыта дрифта по скользоте и контактного торможения.
Подтянулся и Ваня Мельников, правда, в декабре он сломал руку, и в
качестве пилота его выставить не рискнули, ехал со мной штурманом –
по старой памяти.
Именно его повреждённая рука сыграла неприятную роль на допе
южнее Праги. Он не горный, делать скоростной участок в горах по
гололёду – чистое убийство, скорее – холмистый.
- 150, лево 120, прыжок-трамплин.
Снега почти не было. «Рогнеда» шла юзом перед левым поворотом
метров 60, и скорость 120 я не выдержал, было лишь чуть больше
сотки, и это, наверно, нас выручило. Машина оторвалась всеми
четырьмя колёсами, и уже в воздухе я заметил, что на выходе из
трамплина скопилось слишком много народу. Бли-ин, деревня рядом…
Зеваки хреновы.
Ба-бах! После приземления, точнее – прилёднения, всегда нужно
чуть подправить курс, очень осторожно, не срывая в занос. Руль
заклинило! Нас начало разворачивать, я уже видел в мыслях, как
правое заднее крыло сметает чехов с обочины и из жизни, как хозяйка
крошки со стола. Рванул его что есть мочи, он начал вращаться,
снизу грохот, машина вихляет… Как никого не сбили – загадка на всю
жизнь.