Ещё одно косвенное подтверждение
островного положения, причём вдали от берегов – отсутствие крупных
хищников, как не было их в Австралии. Правда, на менее удалённые
острова они заплывали, а представить себе пресное озеро шириной и
длиной в пару тысяч километров я и вовсе не могу.
Нужна, нужна картографическая
экспедиция, но где взять для неё людей, технику и время?! Ещё можно
пролететь на дельталёте, и сразу снять массу вопросов. С высоты
метров пятьсот-шестьсот я устье Умбры бы увидел, не отлетая от
форта, и не только его, а сделать кружок диаметром километров сто,
да отснять всё сверху на фотоаппарат… Но – риск представляется
неоправданным. Мы не знаем, есть ли тут опасные летающие твари. Да
даже птицы, что гнездятся на Верхнем, могут представлять опасность
– мы не знаем, как каждый из видов реагирует на то, что они могут
принять за хищника или иную опасность. А зубастых гусей вспомнить?!
Три такие птички порвут крыло на лоскутки за пару минут максимум!
Плюс опасность наткнуться на аномалию, да и просто технические
неполадки исключать нельзя. А куда садиться в случае чего? Ладно,
садиться – как потом оттуда, где бы оно ни было, выбираться?! Вот
то-то и оно, даже такой авантюрист, каким по мнению деда являюсь я,
не допускает и мысли о разведывательном полёте. Может, через
год-другой рискну подняться над фортом по спирали диаметром метров
пятьсот, до полукилометра, и сразу же пойти на посадку, если это на
тот момент ещё будет актуально.
К середине первой недели апреля земля
просохла достаточно для того, чтобы продолжить стройку новых
винокуренных заводов. Фундаменты были залиты ещё осенью, за зиму
набрали прочность, сейчас появилась возможность добраться до
стройки, не утонув в грязи, и подготовиться к установке заранее
заказанного оборудования. Настелили полы, поставили каркас стен и
установили крышу быстро, потому что все конструкции были
заготовлены заранее и лежали на складах, оставалось только собрать.
Ну, а обшивать стены станем после установки оборудования: оно
весьма габаритное, потому проще завозить его, пока стен нет.
Кое-где для удобства работы и кровлю только что установленную
пришлось временно демонтировать.
Настройкой и запуском оборудования
должны были заниматься специалисты изготовителя, и я не собирался
вмешиваться, но – контролировал процесс плотно. Приезжие пытались
было в начале нос воротить или отбрёхиваться общими фразами и
расплывчатыми выражениями, мол, что этот заказчик понимает.
Пришлось спускать с небес на землю, явив своё инженерное
образование, наряду со специальностью инженера-технолога именно по
бродильным производствам. Не скажу, что они сразу перестали
пытаться халтурить или маскировать недоделки, но пару раз будучи
пойманными за руку, что вело к необходимости переделать как надо со
временем поняли, что лучше сразу делать нормально. Ну, или я их
просто задолбал, как вариант. Мне, если честно, всё равно, главное,
чтобы работа была сделана качественно и в срок. И в Викентьевку они
тоже уведомление отправили вдогон моему, где я обещал приехать и
всё проверить. Сообщили коллегам, что я на самом деле приеду и на
самом деле проверю буквально ВСЁ. И что мне хватит квалификации и
конструктора, и технолога, чтобы выявить даже достаточно хорошо
спрятанные дефекты. Добило их то, что я собрался в Викентьевку не
ехать, а лететь. Да ещё на аппарате собственной конструкции и
собственноручно же изготовленном. Это, похоже, отбило последние
сомнения в моей квалификации, как инженера.