- У И-16 самая высокая скорость. Что,
любите быстро удирать из боя?
Потупились летуны, а я понял, что
прямота Павла рано или поздно войдёт в тяжёлый конфликт с советской
системой. Его скоро отозвали в Союз, а мы остались на «Чатос» и не
пожалели, ибо песня «Ишака» оказалась категорически не лебединой.
Весьма коварный в управлении, самолёт поразил недоработанностью
конструкции по мелочам. Сложная и трудоёмкая процедура складывания
шасси, не менее замороченная последовательность их выпуска привели
к тому, что многие пилоты поначалу и не пытались их втягивать.
ШКАСы постоянно заедали от перегрева из-за длинных очередей. К
сожалению, И-16, наречённый испанцами «Москас» (мошка), утратил
горизонтальную манёвренность поликарповских бипланов, позволяющую
сбивать «Фиаты». Тем не менее, и на «Ишаках» наши научились летать,
выдрессировав упрямое копытное животное. Гордились, что в ВВС РККА
появился самый быстрый и совершенный в мире истребитель… Пока
испанцы по доброте душевной не притащили газету о прошедшей в
Англии выставке авиатехники.
«Брешут буржуи! – завопил внутри меня
товарищ Ваня. – Не могут они так писать про новый и секретный
самолёт».
«Харрикейн» означает «ураган».
Моноплан непривычного вида, на фотографии вокруг него позирует
кучка джентльменов, с трудом сохраняющих степенность и чопорность
вперемешку с самодовольным торжеством.
«Нет, напарник. Машина предназначена
не только для Королевских ВВС, но и на экспорт. То есть может в
Испанию попасть, к франкистам. Тогда нам – хана. В чистом
виде».
«Понятно! – протянул мой сознательный
комсомолец. – Значит, капиталистическая реклама! Враньё».
Оптимист, блин. А если с таким в
воздухе столкнуться? Скорость больше пятисот километров в час,
восемь пулемётов! Для «Харрикейна» наши «Ишаки» и «Чайки» кажутся
лёгкой добычей. Понятно, что главная часть истребителя – пилот, но
об уровне лётной подготовки в рабоче-крестьянской авиации мы
наслышаны из самых первых уст, собственных. Не я один, очень многие
лётчики выросли в полноценных истребителей только в Испании.
Гражданская война показала даже самым упёртым и зашоренным:
пилотажная, огневая и тактическая подготовка в СССР, мягко говоря,
далека от совершенства.
Но было бы нечестно утверждать, что
благодаря газетам сыпятся одни неприятности. Иногда очень даже
наоборот.