- Увы, Степан Осипович. Старший офицер уверенно управляет лодкой
не в боевой обстановке, но он еще не провел ни одной
самостоятельной торпедной атаки. Не до учебы было. В лучшем случае,
у него будет значительный процент промахов. В худшем, он может
погубить лодку в результате неудачного маневрирования при выходе в
атаку, или ухода после нее. Ведь не секрет, что японцы теперь будут
пытаться таранить «Косатку» при обнаружении, если другого ничего не
придумают. И при недостаточной внимательности очень легко допустить
чрезмерное сближение с кораблем противника, закончившееся тараном.
Именно так погибла U – 29 капитан-лейтенанта
Веддигена. Она была уничтожена таранным ударом английского
линейного корабля «Дредноут». Мою U – 177 тоже один
раз попытался таранить английский эсминец, но мы успели
погрузиться, и он только погнул нам перископ. Что же говорить об
остальных, которые не имеют об этом ни малейшего понятия? Если мои
старший, второй и третий вахтенные офицеры могут хотя бы управлять
лодкой в походе, до самого момента объявления боевой тревоги, то
другие офицеры эскадры не могут даже этого. Нужно время, чтобы
подготовить людей.
- Жаль… Очень жаль… Придется оставить Вас на «Косатке», ибо она
нам необходима. И она очень ценна, чтобы доверять ее
неподготовленному человеку. Как, кстати, ситуация с командой?
- Все хорошо. Люди прекрасно подготовлены и их действия доведены
до автоматизма. Никто не изъявил желания покинуть лодку по приходу
в Артур, хотя я такое предложение сделал. Служба на подводной лодке
должна быть добровольной, это основа основ подводного плавания.
- Ну и слава богу! Кстати, Михаил Рудольфович, могли бы Вы брать
на борт при выходах в море нескольких офицеров? Именно для
обучения? Ведь потребуются команды для новых лодок. И учиться им
негде. И могли бы вы написать руководство по управлению лодкой?
Чтобы новым командам было легче вникнуть в суть?
- Могу, конечно. Хоть это дело довольно масштабное, и в
несколько страниц здесь не уложиться. И офицеров при выходе в море
можем брать на борт. Но обязательное условие! Это должны быть
добровольцы. Иначе, ничего не получится. А что Вы говорили о новых
лодках?
- Я к этому и подхожу. На Балтийском заводе заложены три лодки,
однотипные с «Косаткой», и три лодки меньшего тоннажа. Те, которые
проходят в ваших материалах, как тип