Когда первые эмоции улеглись, я ещё
раз, уже спокойно, обдумал зримый результат научно-технического
рывка, совершённого этой цивилизацией, и вынужден был признать: в
оставленном мною мире к пятидесятому году человечество ждёт
примерно то же самое. Собственно, ничего прямо такого невероятного
я не увидел, чего в моей реальности в примитивной форме не
было.
Промышленные роботы и три-дэ принтеры
окончательно мутировали и срослись между собой — но позволить их
себе всё так же как и раньше мог завод, но не частник, печатающий в
гараже за копейки то колесо для автомобиля, то новую микроволновку.
Летающие автомобили вошли в жизнь и стали обыденностью — вот только
они заняли нишу дешёвых вертолётов, а не повсеместного средства
передвижения.
Кстати, в города частные мобили
практически не пускали: хочешь воздухом? Вызывай такси и будь
любезен добраться до одной из посадочных площадок. Единая служба
контроля движения только в этом режиме обеспечивает должный уровень
безопасности.
Андроиды — меня, конечно, не могла не
заинтересовать эта тема, — появились. В смысле, достаточно
человекоподобные. Вот только пластиковые тела так и оставались
удалёнными терминалами мощных систем с ИИ — никакой возможности
упихать нужные мощности в потроха пока не было. Ну или её
придерживали. Как, например, откровенно блокировали использование
электронно-механических продавцов в реальных, а не онлайн магазинах
— а также экскурсоводов, водителей и целой кучи других
специальностей в сфере услуг вплоть до горничных и дворников.
Да-да, американские дороги всё ещё
бороздили грузовики с кабинами — и этот факт имел железобетонные
юридические причины. Или вот полицейский дрон не мог задержать
нарушителя скоростного режима, если его не переводил в режим
ручного управления оператор. А уж за подъём квадрокоптера с камерой
не имея журналистского удостоверения в кармане можно было словить
такой штраф — до конца жизни не расплатишься!
В общем, будущее наступило — но очень
обыденное, без революционных технических прорывов, без утопий и
антиутопий. Ну и к лучшему — мне ведь в нём жить.
2.
Разумеется, я не смог усидеть в каюте
после того, как по громкой связи предложили “полюбоваться на
красоты Сан-Франциско с палубы нашего лайнера”. На самом деле, без
бинокля или другого оптического прибора даже мне, обладателю
острого зрения, наслаждаться видами береговой линии ещё добрый час
получалось лишь в самых общих чертах. Даже когда мы проходили под
“Золотыми воротами”, знаменитым мостом-достопримечательностью
города — здания у краёв пролива казались детскими кубиками, про
людей я даже не говорю.