Зато наше судно как специально прошло
поближе к острову Алькатрас — местные власти, когда тюрьму закрыли,
объявили его национальным парком, и на том успокоились. Можете
представить какой “жизнеутверждающий” пейзаж представляет из себя
заброшенная тюрьма, в буквальном смысле слова врубленная в
дикие скалы.
Что ещё слегка разочаровало — море
тоже выглядело пустым. Нет, я понимаю, конец октября, осень — но
ведь субтропики же! Но, видимо, владельцы яхт и катеров
предпочитали проводить “холодное” время подальше от воды — так что
мне пришлось удовольствоваться видом нескольких контейнеровозов и
пары паромов. Лишь в воздухе царило некоторое оживление: над
головой, держась подальше от моста, проскочило десятка два явно
пилотируемых мобилей.
Отличить частные машины от службы
городских такси было очень просто: жёлтые воздушные суда двигались
словно по невидимым рельсам, чётко и точно позиционируемые в
пространстве единым искусственным интеллектом воздушного городского
движения. Этот же искин управлял и полицейскими воздушными
аппаратами, и умеющими летать машинами пожарной службы, и каретами
скорой помощи.
Что забавно, большую часть информации
о работе городской системы контроля воздушного движения я почерпнул
из компьютерной игрухи — одной из бесплатно доступных на борту. Это
был своего рода симулятор работы летающего копа: в городскую зону
залетает нарушитель — и надо его задержать. Для этой процедуры
можно перехватить управление над одним из дронов или вылететь
непосредственно на пилотируемом экипаже — по выбору. Главное — так
нейтрализовать нарушителя, чтобы избежать человеческих жертв и,
желательно, разрушений.
Надо сказать, что этот авиасимулятор
прочищает мозги на раз: когда в подробностях видишь, сколько крови
может пролить обдолбанный лихач, отключивший автопилот (иначе искин
его в запрещённое воздушное пространство просто не пропустил бы) —
как-то сразу начинаешь понимать необходимость и обоснованность
запретов. А также карт-бланш на применение мощного вооружения
полицейскими: лучше пусть один идиот запекается в собственном
летающем гробу от лазерного залпа в точно выбранный момент, когда
падение сбитой машины никому не повредит, чем пострадает сотня
невинных. А то и тысяча: в том же Сан-Франциско оставалась куча
небоскрёбов, построенных задолго до введения нормативов,
предписывающих зданию адекватно сопротивляться тарану летающего
мобиля…