Щетки стеклоочистителей. Для безаварийного движения в непогоду замените изношенные за зиму щетки. А стекла можно протереть спиртом, чтобы не потели в сырую погоду. Для этих целей есть также специальные средства, так называемые «антизапотеватели».
Слушайте машину, особенно при движении по неровной дороге. Если появился какой-то подозрительный стук или скрежет, которого вы раньше не слышали, то это повод для беспокойства. Дешевле всего будет заехать на эстакаду и, забравшись под автомобиль, подергав за детали, проверить их крепеж. Оттуда же, снизу, вы сможете увидеть, в каком отвратительном состоянии после езды по глубокой колее и от воздействия соли находится днище вашего автомобиля, не начала ли проступать ржавчина. Очаги коррозии надо зачистить до металла, обезжирить это место и нанести новый слой антикоррозийного покрытия. Все материалы для обработки сегодня можно найти в любом магазине, торгующем автохимией.
Уровень технических жидкостей. Проверьте, в каких количествах в вашей машине присутствуют охлаждающая жидкость, масло в раздаточной коробке, в коробке передач и редукторе заднего моста.
Система зажигания. Если задумали поменять свечи, помните, что полноценно их работоспособность можно проверить только под давлением на специальном стенде, который есть на многих СТО и в мастерских. Даже новая свеча, исправно выдающая искру, под давлением внутри цилиндра может повести себя не так положительно, поэтому при покупке свечей не поленитесь проверить их в мастерской.
Все манипуляции с проверкой на работоспособность высоковольтных проводов, крышки распределителя и бегунка уже были описаны выше, поэтому повторяться не будем.
Все сказанное – минимум работ, необходимый вашему автомобилю после зимы. Хотя по большому счету планово-предупредительный ремонт нужно производить в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, которые можно найти в сервисной книжке или в руководстве по техническому обслуживанию и эксплуатации. Выполняя все приведенные там рекомендации, можно с уверенностью отправляться даже в дальнюю поездку – без автомобильного троса в багажнике!
Защищаем машину от коррозии
Многие из вас знают, что за зиму антикоррозийное покрытие машины испытывает огромную нагрузку и сильно от этого страдает. Защитный слой повреждают реагенты, слякотный снег и мелкие камешки, а вода, попадающая в сварные швы сквозь поврежденное защитное покрытие и тем самым разрывающая их, снижает жесткость кузова.