[1] Тут главный герой немного
ошибается. В СССР первые электропоезда начали эксплуатироваться в
1926 году на линии Баку- Сабунчи- Сураханы. В 1929 году началось
движение электропоездов на линии Москва-Мытищи. Но в Крыму
электропоезда и правда начали ходить позже.
[2] Первое покушение на Троцкого
случилось в мае 1940 года. Руководил покушением тайный агент НКВД
Григулевич. Группу налетчиков возглавил мексиканский художник и
убежденный сталинист Сикейрос. Ворвавшись в комнату, где находился
Троцкий, покушавшиеся неприцельно расстреляли все патроны и
поспешно скрылись. Троцкий, успевший спрятаться за кроватью с женой
и внуком, не пострадал.
20 августа 1940 года агент НКВД Рамон Меркадер, проникший ранее
в окружение Троцкого как убежденный его приверженец, пришёл к
Троцкому, чтобы показать свою рукопись. Троцкий сел ее читать, и в
это время Меркадер нанес ему удар по голове ледорубом, который
пронес под плащом. Троцкий после полученной раны прожил ещё
почти сутки и 21 августа умер. После кремации был похоронен во
дворе дома в Койокане.
[3] «Семерка» (Ледокол № 7), был
приписан к Одесскому порту. Затонул в Черном море в феврале 1937
года. По результатам расследования главными виновниками были
названы бывший начальник службы эксплуатации пароходства и бывший
начальник порта, приговоренные к 10 годам лишения свободы.
Вахтенный радист, не передавший вовремя «СОС», был приговорен к 6
годам лишения свободы, бывший начальник радиостанции пароходства и
старший инженер службы связи — к 4 годам.
[4] Достоверную информацию по
зарплатам портовых грузчиков найти не удалось, но, глядя на вырезки
из газет тех лет, можно выяснить, что, к примеру, зарплата слесаря
третьего, т.е. низкого разряда - 600 рублей в месяц. А заработок
сверловщика-бригадира равнялся уже 1 000 рублей. Средняя зарплата
по рабочим специальностям на производстве равнялась 350 рублям.
Зарплаты инженеров были выше, чем у рабочих специальностей.
Так у заводского инженера в конце тридцатых она равнялась 1,5 тыс.
рублей. И это понятно - нужно было стимулировать людей к
учебе.
[5] Трамповые суда (англ.
tramp — бродяга) составляют половину единиц мирового
флота, занимаются свободной перевозкой случайных, попутных грузов.
Они не привязаны к определенным географическим точкам и не
обременены долгосрочными контрактами на перевозку.