И «сопровождающие их лица» в данном случае в одном лице, в том что без плаща.
Это лысое лицо трём первым пропуска в порт бегало-выписывало вот и взопрело.
А мож климат привычный… Кто знает…
Вот тут гадать можно сколько угодно.
Как бы там ни было, но трое в плащах уговорили таки троих в униформе дать разрешение на погрузку.
Наверное серийный номер, отправленный в Вашингтон для индентификации сошёлся там с тем, что казалось и офигевший Captain Edward D. Cassidy рванул со спасённым коническим грузом прямиком аж в Kara Sea.
Там он нарисовал восьмёрку, сориентировался, снова обогнул Новую Землю с севера и погнал на home (см. карту), т.е. в Портсмут (Англия).
Гуляли в Портсмуте целую неделю после трудов тяжких заполярных.
Там же и от капсулы избавились, которая, согласно интернет-помойкам, улетела самолётом в Америку, прямо to the National Air and Space Museum.
Такой ценный экспонат был.
А на самом деле, похоже, американские officials пытались всю эту неделю втюхать англам капсулу под видом тренировочной утеряной, но благородные джентельмены благородно послали янки на юг, по направлению названия ледокола.
Тот и подался из Британики, южным ветром гонимый на север вместе с экспериментальной касулой, опять лёд долбить осенний гренландский в Баффином проливе.
К базам ВВС США Туле и Зондерстрём снабжение проводить ( the usual Greenland re-supply escort duties to Thule and Sondestrom Air Force bases ) .
Заодно долбили лёд и на капсуле, проклиная космический конус за дополнительную работу на свежем морозном воздухе.
Два месяца ещё долбили и фотографировались на фоне допработ, пока навигация не закончилась.
И за весь этот пост-мурманский гренландский период ни один человек ни в одной мемории никакого слова не сказал за капсулу.
Ни доброго, ни плохого.
Наверное, просто постарались об ей прочно забыть.
Тем временем приближалась полярная ночь и 15-го ноября авиаотряд снялся с борта ледореза и улетел в тёплые края to Mobile, AL.
Сам «Южный ветер» тоже, естественно, двинулся на юг и, как уже было сказано и показано вначале, прибыл в Балтимор 17-го ноября под какое-то рождество, по дороге спихнув капсулу портовским властям Норфолка, благо рядом.
Вот так и завершилось для ледокола Береговой охраны США USCGC Southwind (WAGB-280) участие в спасении Apollo-13, за что он ни славы, ни почестей не удостоился.