По мнению автора, дальнейшее строительство проектов 58155 «Гюрза», должно восприниматься не иначе, как нецелесообразное расходование средств военного бюджета. Однако, если бы на вооружении военно-морских сил не было бы данных катеров, то возможно, и не сформировалось бы реалистичное виденье того, какими же должны быть ВМС Украины в своей 15-летней перспективе.
Проект развития украинского флота, известный как «стратегия ВМС-2035», определил основное назначение ВМС, которое состоит из трёх разделенных по приоритетности задач. Эти задачи выражены в: 1. Защите от агрессии на море и с морского направления; 2. Защите национальных экономических интересов Украины, включая свободу судоходства; 3. Участии в международных операциях и учениях, направленных на борьбу с пиратством, терроризмом и организованной преступностью. Реализовывать данные задачи планируется постепенно, в три этапа, где продолжительность каждого будет составлять 5 лет. Первый этап включает обеспечение безопасности прибрежной зоны (12—40 миль от побережья). Второй этап ориентированный на обеспечение безопасности морской экономической зоны Украины в акватории причерноморского региона (200 миль от побережья), а на третьем – в районах национальных интересов Украины за пределами Черного моря. Основные причины именно такой этапности развития национальных ВМС состоят в оценке приоритетности угроз, а также строятся на основе имеющегося у министерства обороны финансового ресурса.
На перспективу развития боевых возможностей ВМС, министерство обороны готово выделять не более 3—5 млрд. грн. (200 млн. долл.) в год. Рассуждение о том, что содержание1 корабля на протяжении его жизненного цикла (20—25 лет) превышает стоимость его строительства в среднем на 70%, в принципе, недалеко от истины – этим и объяснена заманчивость для военных малотоннажных кораблей. При этом, для руководства ВМС стратегически важным является обеспечение безопасности на участке морской акватории, которая наиболее сильно подвержена угрозам атак со стороны России: это участок Черного моря от Одессы до Севастополя (150 морских миль) и участок Азовского моря от Бердянска до Керченского пролива (100 морских миль). Указанные географические параметры позволяют в данном регионе командованию ВМС Украины развернуть многофункциональные силы так называемого «москитного флота». Однако военными экспертами министерства Обороны не учелся важный противовес, выраженный в сложных метеорологических условиях черноморского региона – данные корабли могут вести боевые действия лишь когда волнение моря не превышает трех баллов, и у побережья, где существует возможность контроля участков акватории, находящейся недалеко от суши. Таким образом объясняется невозможность применения катеров в круглогодичной перспективе (особенно в зимний период).