Да и вообще, это только начало – мой вдохновенный взор устремился в будущее. Четыре года универа, а там… Работа, деньги, машина… Университет у меня крутой, пойду далеко. Стану начальником. И не таким, какие бывают, – другим. Нормальным, что ли. Человечным.
Вот какой-нибудь работяга сорвется – горе какое в семье будет или еще что. На работу не придет или там запорет что. А его в кабинет позову, посажу, кофе налью. Он в кресло вожмется, к кофе не притронется, подумает: всё, увольняют. Сидеть будет тихо, шапку мять. А я ему скажу: слушай, так вообще-то не положено. Но я тебя понимаю, все мы люди. Неделю отпуска тебе, реши свои проблемы. А мы тут прикроем. Добро?
Или парнишку какого достану с этих же улиц. Например, придет Эмиль со своим сыном, скажет: вот, растет олух – только пиво по дворам пьет, дерется, малолетка по нему плачет. А я скажу: а помнишь, мы такие же были? Давай его ко мне, мы тут его враз перевоспитаем. А потом сложно мне с ним будет, но он моим замом станет. И вот уже у меня что-то случится, а он такой – я прикрою, я тебе по гроб жизни должен.
Высоко вскинув голову, я мечтал и шел домой.
Будущее виделось прекрасным как никогда.
19.10.2006
Наш уазик, жалобно повизгивая, преодолевал кашеобразное сопротивление размытой лежневки.
Ухабы этих сибирских дорог болезненно отдавались в моих межреберьях последние полгода. Окончив университет, я принял единственное предложение о работе, поступившее по итогам университетского распределения, – едва оплачиваемая ставка инженера в глубинах Сибири. И теперь частенько месил сапогами грязь местных болот, иногда на работах катался в ковше экскаватора и часов десять в неделю проводил в путешествиях по таким вот малопригодным для перемещения северным дорогам.
Сама лежневка – это такое незамысловатое сооружение из бревен, перевязанных проволокой и засыпанных песком и щебнем. Кататься по ним – то еще испытание. Техника переползает с бревна на бревно, взбивает грязь и время от времени падает в глубокие рытвины, подбрасывая тебя к самому потолку. В нашей стране, чье основное призвание перекачивать природные богатства с востока на запад, таких лежневок, думаю, не меньше, чем дорог асфальтированных. Просто мало кто о них знает. Вдоль каждой нитки, наполненной газом или нефтью, есть такая бревенчато-песчаная узкоколейка, сооруженная лет сорок назад.