«– О великий Раджа, ты по ошибке бросил мои монеты к своим
– Ай, ай, ай, что же теперь делать? Как различить где мое, а где твое золото. Вдруг вместо твоих монет я отдам тебе свои…»
Прораб Слава, для порядка поматерился на своего подчиненного и пинками погнал его обратно в док. Недолго думая, в днище, под каждым балластным танком они вырезали дыру и стали сгребать туда все отложения, накопившиеся внутри за долгие годы эксплуатации. Дыры эти использовались также для того, чтобы удобнее было попадать в недра парохода и именовались «технологические отверстия».
Работа закипела. Маче гонял меня вниз постоянно, то проверить как идет зачистка, то как пескоструйщики справляются с поставленной задачей. А один раз я отправился подсчитать количество возведенных лесов. Задача абсолютно дурная, ибо я понятия не имел как их считать. Но, тем не менее пошел, лишь бы только не мозолить глаза. Со мной отправился Олег 3-й помощник. Дена мы оставили охранять ПУГО. Он был на вахте, и остался наводить суету на главном командном пункте.
Нырнув в одну из дыр в 6-м правом балластном танке, мы прошли весь пароход насквозь и вынырнули в 1-м левом грузовом. Пароход изнутри теперь напоминал муравейник с кучей проходов, по которым тянулись кабеля, ходили люди, сверху сыпались искры от сварки. Пару раз мы даже заблудились. Пришлось выползать на поверхность, чтобы сориентироваться на местности.
Подсчеты я, в итоге, произвел на глаз. Маче, увидев цифры, схватился за голову и опять запричитал, что я его убиваю. В это время в сторонке сиротливо стоял усатый мужичок с кучей бумажек в руках. Это оказался главный возводитель этих самых лесов, явившийся подписать разнарядку. От него я узнал, как правильно считать возведенные кубометры из ржавых трубок. Пересчитали, получилось еще больше. Маче взвыл, сказал, что очень занят и куда-то убежал. Мужик, специалист по лесам с усами и разнарядками убежал вслед за ним. Нам бежать было некуда и мы остались.
Возвращаясь вечером из города, я узрел несколько полетов краски, сложенных у кормы нашего парохода. Возле них маячил матрос филиппинец. На мой вопрос – что он тут делает? – он поведал, что вечером привезли краску для покраски борта, на палубу ее поднять не успели потому что крановщик уже ушел, тогда Мастер выставил часового и приказал стоять здесь в карауле до утра. Пока мы обсуждали создавшееся положение, откуда-то вылез тот самый мужичок, с которым мы сегодня считали леса. Он оказался местным завхозом. Узнав в чем проблема, он долго ржал, а потом сказал, что эта краска и даром никому не нужна, потому как кроме как для покраски бортов она никуда и не годится. У него по всем кладовкам этой краски распихано немерено, осталась после других пароходов. Я поинтересовался – а нельзя ли и нашу краску впихнуть в одну из его кладовок, до утра? Мой новый знакомец, тоже Василий, как и наш Дед, сказал, что можем без проблем. Только грузить будем сами. Нас это устроило. Василий даже выделил нам тележку для перевозки. И когда вся краска перекочевала к нему в кладовку, выдал мне ключ.