Между тем на судне своей работы тоже было выше крыши: почистили холодильники охлаждения главного двигателя, насосы перебрали, – всех работ и не перечесть. Две недели ремонта пролетели быстро и с пользой для дела. В итоге все было сделано в лучшем виде, как будто и не было никакой аварии. Носовую часть подровняли, стальные листы заменили на новые, вся палуба блестела от свежей краски. И наконец мы могли покинуть гостеприимный порт – как говориться делу время, а потехе час! – и взять курс на Антверпен.
Бискайский залив встретил небольшим волнением. Судно нехотя перекатывалось с борта на борт, изредка зарываясь носом в очередную волну. Такая качка действует убаюкивающе, совсем как в детстве: спишь крепко, без сновидений.
В Антверпене выгрузка прошла довольно быстро, в течении суток. Но все же экипаж успел побывать в городе и накупить дешевых ковров (в то время они были в моде), чтобы дома продать рублей за восемьсот. По тем временам, приличная сумма денег! В общем, даром времени не теряли.
Прошло пару месяцев, может больше, и мы уже стали забывать о неприятном событии, произошедшем с нами. Рутинная работа заставляла думать о другом, к тому же изменился район плавания. Теперь мы работали в Индийском океане – перевозили пальмовое масло из Малайзии в Европу через Суэцкий канал. При прохождении канала иногда возникали непредвиденные ситуации, порой даже совсем неприятные, мягко говоря… Но о них я расскажу как-нибудь позже, в следующий раз.
Рейсы были спокойные, без напряга, особенно когда грузились маслами где-нибудь в мелких деревушках, где даже буксиров не было, приходилось швартоваться самим. Все происходило без спешки: как правило, стоянка занимала несколько дней, мы успевали не только плодотворно поработать, но и отдохнуть, наконец от души выспаться между вахтами. Бывало, на рейде неделями стояли, рыбу с борта ловили в свое удовольствие. Погода хорошая, не качает, отпуск приближается незаметно, в шею никто не гонит, нет драконовских портовых служб, как, например, в Америке или в той же самой Европе, – красота! На лодке постоянно подъезжали к борту местные торговцы, предлагали бананы, ананасы, виски местного производства (втихаря, конечно же), ну и всякую нужную для моряка мелочь. Все это менялось на рабочие рубашки, штаны и обувь.