Все в один момент. Разом. Я слышу команду, нажимаю на педаль, и мой мокрый сапог слетает с ее поверхности. Машина резко дергается вперед. Моя голова вжимается в тело, плечи взлетают до макушки. Тишина. Сижу в оцепенении. Резко распахивается дверь.
– Твою мать, ты нас там чуть не покалечил. Я же сказал плавно двигаться вперед. Куда рванул?! – от этой ситуации я опешил, растерялся и даже не обратил внимания на направленный на меня мат.
Я вышел из машины как сурок, кротко вытягивающий голову из норы и осматривающий свои владения, боясь увидеть то, что предрекал наставник. Большой металлический лист развалился на крепеже. «Если бы лист не подняли еще на полсантиметра, то он соскочил бы, – и прямиком в тюрьму за халатность», – яростно объяснял человек с красными глазами.
Инструктор помогает не только неопытному ученику, но и борется с возрастным несовершенством японского друга. Наставник провел со мной три нескучных дня. В итоге аттестовал, шлепнул печатью по картонке и сказал: «Мне работать надо. Дальше давай сам. Только ты это… Тормоза сделай».
Немного позже машина начала разговаривать со мной на более сложном языке. Раньше никогда не слышал таких звуков. Я старался все делать аккуратно и внимательно. Наставник же, понимая ее способности, показывал мне, что и как делать не нужно. Я горько сопереживал этой мучительной и жестокой эксплуатации трудолюбивого «азиата». Угнан из своей страны в руки Ивана.
И у меня изменилось отношение к нему. Оно стало более спокойным и без всяких стеснений. Я разбил зеркало заднего вида, выгнул бампер, пробил насквозь напольное покрытие в кузове. Каждый раз я добавлял новые разрушения уже давно немолодой машине. Когда видишь результаты своей глупости и неопытности, то понимаешь, что это незначительные повреждения. Ведь потом я начал двигать уличные заборы и столбы, и уже без сожаления.
Когда я увидел автомобиль в первый раз, он показался мне достаточно забавным: большая широкая кабина с разбросанными по бокам глазами-фарами и с очень низкими к земле губой и подбородком, которые еще немного и обязательно что-нибудь зачерпнут. Внутри все достаточно просто, но перед лобовым стеклом нет обычного продолжения корпуса, что дает водителю мнимое чувство безопасности. В первом ряду три посадочных места, а во втором, прошу заметить, – одно спальное. Все на своих местах, удобное, простое в использовании и продуманное до мелочей.