Дублин и дублинцы. В ирландском искусстве 1802—1923 гг. - страница 13

Шрифт
Интервал
и более обтекаемым формам классического Возрождения. В первые десятилетия XX века рост профессиональной деятельности в Дублине способствовал росту рынка скромного пригородного жилья: большая часть его была построена в том же стиле «Искусств и ремесел», возникшем в ответ на массовую индустриализацию и архитектурную эклектику викторианской эпохи. Эти дома стремились к большей аутентичности: цветные черепичные крыши, деревянные крыльца и створчатые окна. Хотя лучшие примеры таких домов, как правило, являются индивидуальными заказами, основные принципы этого дизайна использовались и крупными застройщиками при строительстве новых дорог и усадеб, их можно увидеть в таких районах города, как Драмкондра, Клонтарф и Маунт-Меррион.

Транспорт: зеркало эпохи перемен

В этой книге вы увидите произведения, в которых так или иначе отражена история транспортной системы Дублина от конных повозок и карет до первого трамвая, от неспешных каналов до электрических трамваев, от стука колес омнибусов17 до скорости железной дороги. Дублинская транспортная система, как и сам город, прошла долгий путь от тихих улочек XVIII века до оживленных магистралей, связанных разветвленной сетью железных дорог, каналов и трамвайных линий. Каждое новое средство передвижения становилось не просто техническим новшеством, но и символом времени, меняющим облик города, его темп и характер. Еще в XVIII веке Дублин, тогда второй по величине город Британской империи, начал осознавать необходимость модернизации своих транспортных путей. В 1757 году был заложен Гранд-канал – инженерное чудо своего времени, соединившее Дублин с центральными графствами Ирландии. Его извилистый путь пересекал зеленые поля, связывая город с такими реками, как Шеннон и Барроу. Позже, в 1801 году, был открыт Королевский канал, образовавший еще одну водную артерию. Каналы перевозили пассажиров, уголь, древесину и зерно, но их неспешность (путь от Дублина до Ати занимал более 13 часов) вскоре уступила напору нового века.


Генри Брокас Младший, гравюра по мотивам работы Сэмюэла Фредерика Брокаса, «Банк Ирландии, Колледж-Грин, Дублин», между 1818 и 1829 (Engraver Henry Brocas the Younger, after Samuel Frederick Brocas, Bank of Ireland, College Green, Dublin). National Gallery of Ireland Collection (NGI.11952). Photo, National Gallery of Ireland

Следующая страница