»
Я тяжело вздохнул и выбрал: «принять».
Молочная кисея начала расползаться.
Машинально бросил взгляд на коммуникатор, но его не оказалось на руке – что за чертовщина? Зато обнаружил, что одет в ватные штаны, толстую куртку с меховым воротником. Шапка-ушанка.
Заснеженное поле. Вокруг мрачно чернеют голые силуэты зимнего леса. Свинцовой тяжестью налились низкие облака. Замерцали, заклубились серые тени, обрели плотность и объем. Самолёты. Судя по винтам – поршневые. По стройному силуэту – истребители. И рядом ящики штабелями.
Громкий лязг и я увидел взявшийся ниоткуда экран:
Вы открыли новый летательный аппарат.
Тип – истребитель
Модификация – ЛаГГ-3
Максимальная скорость, км/ч
у земли – 498
на высоте – 575
Практическая дальность, км – 1100
Максимальная скороподъемность, м/мин – 735
Практический потолок, м – 9500
Экипаж, человек – 1
Вооружение – один 12.7-мм пулемёта БК, два 12.7-мм пулемёта БС и
два 7.62-мм ШКАС
Заметил, как споро и ловко снуют вокруг машин техники, и решил присоединиться. Даром что ли я окончил МАИ, над чем так потешался Комаровский? Отец хотел, чтобы я стал инженером, а не лётчиком. Но я сделал по-своему. Стал и тем, и другим.
– А машина эта – дерьмо, – рядом с нами остановился плотный рослый мужик с кислым выражением лица.
– Не пори чушь! Машина отличная. В умелых руках, – неожиданно вырвалось у меня.
Ненавижу, когда ругают самолёты.
– Да неужели? А слыхал ли ты, Алексей Николаевич, как кличут эту «отличную» машину-то? Лакированный авиационный гарантированный гроб. Что скажешь на это?
– Что скажу? Скажу, что плохому танцору и ноги мешают. Понял?!
– А ну да, тебе ведь лучше известно, – пробурчал мужик. – Ты ж у нас един в двух лицах: и инженер, и лётчик. Числишься вроде. Только что-то редко я вижу, чтобы ты на самолётах этих летал.
Вспыхнуло лицо, кулаки сжались. На миг показалось, что слышу голос Комаровского, его интонацию, дурацкие словечки.
– Иди, Ваня, своей дорогой, – толстый дядька в синем комбинезоне высунул голову из-за колеса, которое монтировал на стойку. – Не мешай людям работать.
Когда почти все истребители собрали, я обнаружил в одном из ящиков стопку брошюр – «Инструкция летчику. По эксплуатации и пилотированию ЛаГГ-3». И усмехнулся – эта тоненькая книжечка ни шла, ни в какое сравнение со здоровенными талмудами по управлению МиГами или тем более Т-70, которые получила наша авиабаза в Хотилово перед тем, как я попал в этот мир.