Побег - страница 3
Полицейские объяснили, что таков у них порядок: увольнение экипажа в город разрешается после прохождения портовых процедур. А они у нас намечены на завтра. Так что их и поставили для того, чтобы моряки не разбегались. Но, если что-либо нужно, то поблизости есть небольшое кафе и при необходимости оттуда с превеликим удовольствием доставят все, что нужно. Спасибо, конечно, но пока не требуется.
Парней заинтересовал наш сейнер. Здесь сейнера тунцеловные – это обычное дело. А вот под советским флагом, ранее их видеть не приходилось. Разговорились. Объяснил, что это серия новых судов и СССР пробует начать развивать тунцеловный промысел в Тихом океане. Можно было подумать, что их в этом громадном районе было маловато, то есть тунцеловных сейнеров. Это я так, для исторической справки.
Убедился, что упорное занятие испанским языком на переходе через Атлантический океан не прошло бесследно. Но здесь в порту нужно будет подкупить местной прессы и литературы и продолжить практиковаться. Полагаю, что это мне пригодится. Стоило ли все, что я задумал, тогда затевать! Сделал первый шаг – следуй дальше, не останавливайся!
Панама. Мост через канал.
Утром на пирс к нам зачастили целые делегации. В основном все происходило, как и обычно в иностранных портах. Ничего нового. Пограничная служба впереди, таможенники за ними, добавились миграционные служивые. И уже после всех на борт потянулись представители деловых кругов. Нами то была отправлена заявка на полную бункеровку дизельным топливом, закупку машинного масла. Само собой, и главное – это получить тунцеловный невод и все промысловое снаряжение к нему. Правда, рядом крутились механики рефрижераторной установки и стонали, что для глубокой заморозки тунца им крайне необходима качественная поваренная соль.
На переходе выяснилось, что соль, которую загрузили в порту Калининграда, очень плохого качества. С большим количеством примесей и просто мусора. Спросить, кто и по какой цене поставил эту соль, не представлялось возможным. В порту то по документам приняли ее на борт сейнера, правда не наши рефмеханики. С такой солью приготовить качественный солевой раствор, который используется для заморозки тунца, не представляется возможным. Купить ее здесь то можно, но это и дополнительные расходы! Наш капитан, уполномоченный их производить, озабоченно огляделся и вопросительно поглядел на меня. Конечно, я как советник капитана, имел только право совещательного голоса. Только знал я капитана Георгия Чернова не первый год. Две поисковые тунцеловные экспедиции на исследовательском судне «Тритон» провели в тропической Атлантике и Гвинейском заливе. Искали и пытались обловить скопления тунцов на переоборудованном под кошельковый лов СРТМ, бывали такие суда в те дальние советские времена. Так что видели и знали не со слов, как выглядит тунец в море.