Итак, это необходимый персонал для выполнения задач транспортной службы. Он может быть больше если автомобилей много и площадок размещения транспорта несколько или меньше, если машин например пять шесть и тогда большинство обязанностей выполняет один сотрудник. Более подробно функционал сотрудников разберем ниже.
НТО должен быть в курсе всего что происходит в отделе и принимать ключевые решения. Основные задачи которые повторяются на постоянной основе это:
вакансии по персоналу – определяете почему ШР не укомплектовано и стараетесь изменить ситуацию
доставка продукции – при доставке продукции могут возникать непредвиденные факторы, например сломалась машина, ДТП, не запланированный простой в торговой точке и т. д.
ремонт АТС – обычно это дорогостояще мероприятие и НТО обязан контролировать что бы ремонт был выполнен качественно, с гарантией работ и по минимальным затратам.
Очень рекомендую проводить ежедневные планерки в конце дня, а утром утренний отчет ответственных, по состоянию на текущий момент.
Кроме поставленных задач директором, НТО сам определяет коэффициенты для отслеживания ситуации в отделе. Более подробно опишу те, которыми пользуюсь я ниже, в отчетных документах.
НТО так же отслеживает всю необходимую документацию, необходимую для работы на линии. Документов очень много начиная от водительских удостоверений до сертификатов тахографа, по этому лучше что бы у вас была программа.
Программный учет очень хорошо себя показал по всем составляющим учета, по этому настоятельно рекомендую. Я пользуюсь 1С Управление автотранспортом (УАТ). Так же рассмотрим ниже.
Начальник ремонтно-технической части – не во всех компаниях есть эта должность, тем не менее я такую должность заводил, так как машин в обслуживании много, опишу его функционал. Наличие образование начальника РТЧ определяется внутри компании, каких-либо ограничений на государственном уровне нет. Наиболее важные особенности, которые необходимо учитывать при подборе кандидата на эту должность:
• Знание технической части АТС. Имеется ввиду особенности моделей. Которыми оснащен автопарк. В большей части водители, приходят технически не подготовленными, часто информация что резьба бывает левая и правая, для многих откровение. По этому РТЧ назначен взаимодействовать с водителями, по вопросам мелкого/среднего ремонта.