-Есть, капитан Варнер.
-Зови меня Алексом, - вздохнул я, принявшись вызывать диспетчера
по внутристанционным перелетам, - На связи борт TIF-19-02-26-BG.
Прошу разрешения на перелет в космопорт ТУ-24.
-Диспетчерская. TIF-19-02-26-BG, разрешение дано. Данные по
коридору и времени старта высланы. Ожидайте своей очереди.
Впрочем, ожидать не пришлось. К тому моменту, как ИИ запустил
двигатели и главный реактор, как раз подошло нужное время и мы
покинули ангар через его распахнувшиеся створы, заменяющие тут
крышу.
Орбитальная станция «Родия-7», была действительно большой.
Внешне она напоминает детскую игрушку – юлу. Только вот размером
она обладает совершенно не детским. Высота по оси – девяносто
четыре километра, а диаметр экваториального диска – сто шесть. При
этом, его «толщина» составляла шестьдесят четыре уровня. Высота
каждого из них – около сорока метров.
Однако, внутри «Родия-7» полая на три четверти. Только по её
«экватору» расположены жилые сектора, склады, доки и ангары, а
остальное пространство снизу и сверху предназначено для движения
космических кораблей и каров местных жителей и служащих. Его от
космоса отделяет мощнейшая бронированная обшивка, в которой имеется
множество воздушных шлюзов, через которые можно попасть внутрь.
Естественно, что крупнотоннажные суда внутрь не залетят – это могут
сделать только корабли от нулевой до второй категорий включительно,
да и то – не все. Некоторые попросту не пройдут шлюзовые камеры
из-за своих габаритов. Более крупным же звездолетам остается
стыковаться со станцией в её экваториальной зоне – через внешние
порты.
В целом, эта станция была одной из площадок свободной торговли
на орбите Родии. Собственной промышленности на «Родии-7» не
существовало никогда, зато складов и топливных хранилищ имелось
столько, что можно было разом заправить и оснастить флоты людей,
родианцев и стигийцев. К этому стоит добавить казино, бордели, бары
и рестораны, биржи и банки, представительства корпораций едва ли не
половины государств, входящих в Пространство Сената.
«Скарабей», как более-менее работоспособную машину, продать не
удалось. Зарегистрирован истребитель был на фирму Валаса, из-за
чего у меня попросту не было возможности заключить договор
купли-продажи. Пришлось отправить дроидов с «Тайфуна», чтобы они
разобрали истребитель, спилили все идентификационные номера, а
затем опять связываться с Райном и договариваться сбыте остова
«Скарабея» в качестве металлолома. Начинка же этого древнего
агрегата отправилась на склад запчастей уже моего корабля. Туда же
пошли картриджи для воздухоочистительных систем, провиант, вода,
медикаменты и наборы инструментов – как моих личных, так и
дроида-ремонтника.