Максимум могли сделать несколько штук, если делали пробные
партии - то их работа признавалась неудовлетворительной. Слабость
ходовой части, ненадежность и маломощность.
По одежке протягивали ножки.
То же и с броневиками.
С виду вроде бы мощно выглядит.
На фото - немцы знакомятся с советской техникой. 1939 год.
Впечатления на них броневики не произвели.

И понятно почему - единственно, что в этих машинах было
приличным - вооружение. А вот проходимость, маневренность,
надежность, бронирование - были весьма убогими.
Броневики семейства БА-3/6/10 мало того, что еле ездили,
застревали в любой лужице и постоянно перегревались, так ещё и
ресурс имели "танковый" из-за страшной перегруженности шасси.
"Дранкель, я тебе говорил, что мы тут не проедем!!! И теперь
придется купаться!!!"

Немцы делали свои броневики, но не в таких количествах, усиленно
работали над полноприводными шасси и двигатели ставили более
мощные.
На первом фото Sd.Kfz.13 - примерный аналог советского БА-20,
выпустили их немногим более сотни штук и в боевых действиях
практически не применяли.
На втором Sd.Kfz.221 - машина полноприводная, с независимой
подвеской и имевшая мощность двигателя 75 лошадей при 4 тоннах
веса, потому бывшая довольно эффективной при использовании в
разведке.


Броневой автомобиль[1], панцирный автомобиль[1] (сокращённо
бронеавтомобиль, устаревшее — блиндированный автомобиль,
просторечие — броневик, позднее бронированный автомобиль —
автомобиль (боевая машина), как правило за основу взят грузовик,
позднее специальный автомобиль, оснащённый бронёй и вооружением,
пулемётным или пушечным. (с)
В СССР на 01.06.1941 года было 5260 штук на учете. Вопрос о том,
сколько было на ходу, а сколько числилось, но ехать не смогло -
открытый. Также путаницу вносит и то, что у немцев видно внятно -
какой бронеавтомобиль на какой базе - потому как собственно есть
"легковые" бронеавтомобили, в которые, собственно, кроме экипажа
ничего не всунешь, места нету - и есть "грузовые" в которых можно
разместить массу всякого полезного, в придачу защитив это полезное
броней и оружием.
БА-6 и БА-10 на марше.

Кому интересно - достаточно подробно вот:
https://fishki.net/2449583-sovetskie-broneavtomobili-predvoe...
У наших сложнее, потому как БА ФАИ на базе легковой машины имел
мотор в 50 лошадиных сил, а БА-10 на базе вроде как грузовика -
40-50 л.с.