Что было в вермахте и чего не было в РККА - страница 22

Шрифт
Интервал


Максимум могли сделать несколько штук, если делали пробные партии - то их работа признавалась неудовлетворительной. Слабость ходовой части, ненадежность и маломощность.

По одежке протягивали ножки.

То же и с броневиками.

С виду вроде бы мощно выглядит.

На фото - немцы знакомятся с советской техникой. 1939 год. Впечатления на них броневики не произвели.


И понятно почему - единственно, что в этих машинах было приличным - вооружение. А вот проходимость, маневренность, надежность, бронирование - были весьма убогими.

Броневики семейства БА-3/6/10 мало того, что еле ездили, застревали в любой лужице и постоянно перегревались, так ещё и ресурс имели "танковый" из-за страшной перегруженности шасси.

"Дранкель, я тебе говорил, что мы тут не проедем!!! И теперь придется купаться!!!"

Немцы делали свои броневики, но не в таких количествах, усиленно работали над полноприводными шасси и двигатели ставили более мощные.

На первом фото Sd.Kfz.13 - примерный аналог советского БА-20, выпустили их немногим более сотни штук и в боевых действиях практически не применяли.

На втором Sd.Kfz.221 - машина полноприводная, с независимой подвеской и имевшая мощность двигателя 75 лошадей при 4 тоннах веса, потому бывшая довольно эффективной при использовании в разведке.


Броневой автомобиль[1], панцирный автомобиль[1] (сокращённо бронеавтомобиль, устаревшее — блиндированный автомобиль, просторечие — броневик, позднее бронированный автомобиль — автомобиль (боевая машина), как правило за основу взят грузовик, позднее специальный автомобиль, оснащённый бронёй и вооружением, пулемётным или пушечным. (с)


В СССР на 01.06.1941 года было 5260 штук на учете. Вопрос о том, сколько было на ходу, а сколько числилось, но ехать не смогло - открытый. Также путаницу вносит и то, что у немцев видно внятно - какой бронеавтомобиль на какой базе - потому как собственно есть "легковые" бронеавтомобили, в которые, собственно, кроме экипажа ничего не всунешь, места нету - и есть "грузовые" в которых можно разместить массу всякого полезного, в придачу защитив это полезное броней и оружием.


БА-6 и БА-10 на марше.


Кому интересно - достаточно подробно вот:

https://fishki.net/2449583-sovetskie-broneavtomobili-predvoe...

У наших сложнее, потому как БА ФАИ на базе легковой машины имел мотор в 50 лошадиных сил, а БА-10 на базе вроде как грузовика - 40-50 л.с.