Николаевскую верфь, приютившуюся у
впадения Южного Буга в Днепро-Бугский лиман, англичане велели
снести, ссылаясь на Парижский договор. Государь сказал послать их
подальше. Позорные соглашения касались портов, флотов и верфей
Черного моря. Николаев — в Малороссии, далече от морского
побережья.
Без военных заказов и казенных денег
верфь захирела. Выделка пароходов РОПиТ едва спасла ее от закрытия.
Однако город рос, без военных кораблей сюда дозволили заход
иностранных купцов. Протянулась железная дорога на север. Николаев
примерил купеческое платье и раздобрел по примеру многих
купцов.
«Катран», покоившийся на кильблоках,
уже приобрел исходный вид, работы велись внутри. Берг по лесенке
забрался на палубу и оттуда в рубку.
Корабль отличался от «Щуки» как
современный локомотив от первого паровоза Стефенсона. Рубочный лаз
в надстройке пропущен меж двумя рядами торпедных аппаратов. В
каждом из них по три маховичные торпеды одна за другой. У каждой
свой разгонный мотор, поэтому все шесть можно выпустить за тридцать
секунд.
Ходовые огни и внутреннее освещение
электрические. Лодыгин до сих пор ненавидел Берга за поношение
«электролета» и прочих безумств. По справедливости он должен быть
благодарен капитану, что избавился от пустых замыслов и занялся
полезным делом. Теперь богат, лампочным промыслом Россию
охватил.
Лодка улучшила обитаемость. Для
отдыха — подвесные койки, по одной на трех членов команды, у
капитана своя. Появился крошечный камбуз с камельком и запасом
продуктов на шесть дней.
Штурман приобрел отдельное место
рядом с центральным постом. Под водой настолько сложно счислять
свое положение, что непочетная роль штурмана, существа
неполноценного в надводном флоте, на лодке поднялась до вахтенного
офицера. Мало кто верит, на субмарине штурман может в старпомы
вырасти, откуда прямая дорога к должности командира
корабля.
Что совершенно негоже для офицеров
старой закалки, под водой нет деления на офицерский ют и матросский
бак. Да и матросов первой и второй статьи лишь трое. Остальные —
специалисты. Кондукторы, боцман, боцманаты, слухач. Большая часть
экипажа — унтеры.
Вопрос с командами сложный.
Капитан-лейтенант Михаил Федорович Ланской остался в Кронштадте
командиром Балтийского отряда. Кроме старой «Щуки» у него в
подчинении «Барракуда», «Александровка» и на подходе лодка серии
«Катран». Капитанами у Ланского гардемарины. Чуть более опытных
офицеров и унтеров Берг увел на юг, полагая, что в текущем году
войны на Балтике не будет, а к новому сезону Ланской обстругает
следующих, выделывая из сучковатых деревянных выпускников настоящих
подводников.