- Зря ты так с матерью, - грустно сказал я.
- Ничего, - жестко ответила Маринка, переворачивая страницу
газеты, - она должна успокоиться. Не у себя дома все-таки. Здесь
живут не по ее правилам, а по нашим.
Ну да ладно, в дела семьи Мальцевых я лезть не собираюсь. Теща,
хоть и тиран и у себя дома устанавливает свои порядки, но,
действительно, здесь она должна попридержать коней. Попытаться хотя
бы так демонстративно не командовать. И Маринка пыталась донести
эту мысль до матери. Сначала у нее был простой разговор, который ни
к чему не привел, а теперь она вот дошла и до прямого
игнорирования. Маринка часть своего характера взяла от матери и
потому упрямства и настойчивости ей не занимать. И мне даже страшно
становилось от одной мысли кто победить в этом столкновении,
Титаник или же тот злосчастный айсберг? И понять бы еще кто из них
кто. Ну, ничего, я тоже помогу своей супруге донести до любимой
тещи мысль, что здесь ее правила не действуют. Попытаюсь сгладить
конфликт. Ну а пока…, пока пусть все идет так как идет. Попрошу
лишь Маринку сбавить обороты - мать все же, не чужой человек. Не
надо ее обижать.
Тем же днем я поехал на работу. Заскочил в НИОКР, где мне
обещали показать давно обещанный мотоцикл. Одноцилиндровый
двигатель был уже готов, коробка передач тоже, оставалось только
все это добро поставить на колеса. Попов говорил, что вроде неплохо
получилось. Двигатель на двести кубиков выдавал мощность почти в
две с половиной лошадиных сил, что для нынешних времен неплохо.
Они мне его продемонстрировали. На наш обычный велосипед под
раму поставили двигатель с коробкой, соединили приводным ремнем с
задним колесом. Инженеры были счастливы, директор
исследовательского цеха и Попов тоже и они не понимали, чем же я
был не доволен. Слишком уж получившийся образец отличался от того
что я желал увидеть. Я даже прокатился на нем и он, вроде, весьма
неплохо ехал, но все же это было не то. И этот приводной ремень мне
особо не нравился. И потому я стал вносить поправки, безжалостно
критикуя получившегося уродца.
- От ремня надо отказаться, - брезгливо показал я пальцем на
кожаную ленту. – Сделать цепной привод. Обороты двигателя поднять,
сцепление сделать на руле, как и тормоз и газ. Запуск двигателя
сделать через кикстартер, так чтобы ногой можно было завести.
Амортизаторы на заднее колесо обязательно, на переднюю вилку тоже.
Амортизаторы, кстати, нам тоже надо бы разработать. Либо газовые,
либо масляные. Я вам потом нарисую как они должны выглядеть и
работать. Правда вот с уплотнениями, я думаю, будет проблема. Гм,
что еще…, ах да, велосипедные колеса здесь никуда не годятся. Нужны
шире и с протектором. Ну и посадку сделайте поудобнее, так чтобы и
центр тяжести был ниже.