Летают «строем фронта», как на параде.
Та группа, что к нам ближе, разбившись на пять звеньев по три
самолёта в шеренгу и встав в круг против часовой стрелки что-то
бомбит на земле. Ей помогают три истребителя прикрытия, ставшие
штурмовиками и азартно поливающие землю из пулемётов. С холодком в
груди опознаю в них американские «Хоук-3» фирмы «Кертис». Млять!
Эти истребители-штурмовики мало чем уступают французским
«Девуатинам». Откуда они тут? В дальней от нас группе противника
истребителей нет и бомбардировщиков поменьше, всего только
двенадцать. Нихрена себе… «всего»! Да тут, если судить по вчерашним
рассказам моего товарища, собралась почти вся боливийская авиация.
Тридцать самолётов! А нас только двое... Что-то это мне напоминает:
— «Расклад не наш, но мы будем играть!» © А куда деваться?
Бежать-то некуда!
Ударная группа бомбардировщиков
противника напоминает сборную солянку. Тут и знакомые мне
устаревшие французские Бреге-19 и почти новые американские
«Кертис-Рай С14R», лёгкие бомбардировщики, получившие в Боливии
обозначение «Боливиан Оспрей». Ага, лёгкие-то они лёгкие, но очень
уж «кусачие», по два пулемёта имеют. У пилота закреплён неподвижно,
а вот у стрелка-бомбардира стоит на турели. Это что-то я
погорячился насчёт «лёгкой прогулки до гаража»! Солнце у нас за
спиной и враг нашего приближения не замечает, да и опасности не
ждёт. Промелькнувший под крылом полевой аэродром с воронками от
разрывов авиабомб и догорающими на земле остовами четырёх самолётов
наглядно показывает, что парагвайских пилотов застали «со
спущенными штанами». Ротозеи! А разобравшись с парагвайской
авиацией противник теперь методично «разбирает» укрепления на
земле, оставшиеся без авиаподдержки. Но какой же всё-таки
анахронизм, это современное «боевое построение». Самолёты летят
почти впритык, крыло к крылу. По центру ведущий и два ведомых по
бокам. Совсем низко не опускаются, могут и пулю схлопотать, так что
летают на восьмистах метрах, но вот нахрен так близко друг к другу
прижиматься? Между законцовками крыльев не более десяти-пятнадцати
метров. Красиво, не спорю, но для парадов, а не для боя! Что
наглядно и доказывает мой ведущий.
Скорость при пикировании с полутора
километров набрана приличная и мой командир заходит на ударную
позицию почти поперёк курса намеченной цели. Стрельбу начинает
сразу с двух пулемётов, и первая очередь практически целиком уходит
по правому ведомому, но что-то достаётся и ведущему. Ведомый тут же
валится на левое крыло и оставляя широкий шлейф дыма устремляется к
земле. А вот ведущий звена, заметив атаку «Фиата» резко
отворачивает влево и ожидаемо сталкивается со своим левым ведомым.
Два самолёта обломав стойки крыльев и сцепившись расчалками
начинают кувыркаться к земле и вдруг вспыхнув огненным шаром
взрываются в воздухе. Страшная смерть! С парашютом так никто и не
выпрыгнул. По моему настоянию мы летели не «строем фронта», как это
сейчас принято в авиации, а более мне привычной «охотничьей парой».
То есть Порфёненко впереди, а я на расстоянии полста метров позади
него и на тридцать выше. Мне так проще контролировать курс, да и в
бою это построение проверено временем. Так что сходу и без раздумий
атакую вторую тройку противника.