- Хорошо, до завтра терпит. – Сергей
прервал пространные объяснения корабела нетерпеливым взмахом руки.
– Надо – проверяйте, с винтом шутки плохи.
Он поднялся на палубу по
приставленной лестнице. Казаков последовал за ним. Он видел это
судёнышко – более того, сам когда-то предложил название
«Штральзунд», позаимствовав его из «Баллады о трёх котиколовах»
своего любимого Киплинга. В далёком 1993-м они с Серёгой немало
походили на нём по Кандалакшскому заливу, по салмам у Кемского
берега, разок сбегали даже на Соловки – на парусах, ни разу не
запустив за всё время перехода дизель. Сейчас заслуженный агрегат
стоял рядом с доркой, на деревянных грубо сколоченных козлах, а его
место в кормовой, моторной рубке занимал паровик. Это устройство –
котёл и собственно машина, поблёскивающие медью, оплетённые
трубками, с чугунной заслонкой топки – вызвало у Казакова
совершенно стимпанковские ассоциации. Впрочем, это относилось почти
ко всему, что он увидел утром на зурбаганской верфи, где рядом с
колёсными пароходами ремонтировались гафельные шхуны и даже
длинная, острая, как клинок курсантского палаша, миноноска «Выдра»,
родная сестра незадачливого «Тюленя». По бортам висела пара
длиннющих выдвижных шестов – в бою их выдвинут вперёд,
предварительно закрепив на концах медные бочонки мин.
Сергей вместе с Казаковым тоже
рассматривал эти приспособления.
Скажите, мастер Леру, а можно и на
«Штральзунде» поставить крепления для шестовых мин? – спросил он. –
два ни к чему, хватит и одного, по левому борту. Сколько это, к
примеру, займёт времени?
Корабел обошёл судёнышко, отмерил
что-то извлечённой из кармана рулеткой, поскрёб затылок.
- Времени-то много не потребуется… -
вынес он вердикт. – Сегодня и справимся, пока будем балансировать
вал. И пару шестов подберём, рабочий и запасной. Только вот – где
вы возьмёте гальваническую машинку для подрыва заряда? В наших
мастерских таких не делают, заказчик, Адмиралтейство, присылает
готовые. И минёров тоже присылает - они провода прокладывают и
машинку проверяют…
- Это уж моя забота, о машинке и
проводах не думайте. – ответил Сергей. Казаков сразу сообразил, что
тот задумал - ну, конечно, зачем возиться с раритетной, наверняка
не слишком надёжной электрикой, когда можно приспособить, скажем,
литиевый аккумулятор от электробайка? Заряжать его можно от гибких
солнечных панелей, купить их тоже не проблема, да и провода имеет
смысл взять не здешние, в гуттаперчевой (сиречь, резиновой)
изоляции, а современные, не боящиеся сырости. Только вот на кой
чёрт Серёге понадобилась на дорке шестовая мина?