Авиатор: назад в СССР 11 - страница 41

Шрифт
Интервал


Глеб Артакович достал бумагу и протянул мне. Это был результат расследования моей аварии на МиГ-31 и выводы представителей конструкторского бюро МиГ.

- «Разрушение межвального подшипника», - процитировал я один из выводов.

- Молодец, читаешь на пять баллов. Вот только, как ты дошёл до этого? Мне Сашка всё сказал, что ты ему поведал соображения по поводу причины неполадок.

- Сашка — это не Федотов ли случайно? - посмеялся я.

- Он самый. Я его давно знаю. Для меня он Сашка. Для тебя - Александр Васильевич. Так что скажешь, Сергей? С чего ты так решил, что межвальный подшипник?

Во валит, Артакович! Надо хоть что-то сказать, иначе он выбьет из меня признание о моём появлении в Советском Союзе.

- Изучал конструкцию двигателя. Цепную реакцию по разрушению мог создать только этот агрегат...

- Ладно, можешь не продолжать. Конструкторы двигателей сказали, что причина найдена, и они сейчас постепенно всю партию этой серии Д-6 постараются заменить.

- Это будет трудно.

- Жизнь человека важнее. Ты был на войне и знаешь это не хуже меня, сынок, - произнёс Артакович и забрал у меня листок. - Ладно, тогда у меня такой к тебе вопрос. Что ты думаешь о будущем нашей корабельной авиации?

- Смотря о каких самолётах вы говорите, - ответил я.

- С укороченным взлётом и посадки. Як-38 пока не рассматриваем.

- Что тут сказать - нам нужна корабельная авиация, - посмеялся я. - Затратное только это дело.

- Вот и в Министерстве так говорят. Хмырёныш тут один жалом водит! Молодой такой! Папа у него секретарь ЦК КПСС. Вот и пристроил сорванца, - возмущался Адмиралов.

Ему можно. Человек заслуженный, так что может позволить себе критиковать чиновников. А у меня теперь есть подозрение, что этот «хмырёныш» и «ариец» - один и тот же человек.

- Мы сейчас с конструкторами КБ Сухого думаем над корабельным вариантом будущего истребителя. Я вам рассказывал об этом уже, - продолжил Глеб Артакович.

И правда, на одном из занятий нам даже нарисовали примерную компоновку самолёта будущего изделия Т-10К, который потом будет известен, как Су-33. Но это пока знаю только я.

- Да, я помню.

- Как думаешь, что можно добавить? Не могут, видите ли, товарищи конструкторы решить проблему продольной статической неустойчивости, - хлопнул по столу Адмиралов.

Дедушка начинает валить ещё сильнее! Если я сейчас ему скажу про решение этой проблемы, он меня может за Нострадамуса принять. Отдельный «кабинет» на Лубянке мне обеспечен. Хотя к решению уже должны были прийти - 83й год на дворе!