– Хорошо, рад буду спасти этого
старого черта! – обрадовался доктор и поднял трубку телефона.
Авиетки
Производство фуллереновых нитей
началось на двух установках, как и планировалось, в сутки
получалось четыреста сорок килограммов нитей – восемьсот
восемьдесят катушек, которые поступали на четыре ткацкие установки.
Там из них ткали полотно, которое поступало на склад готовой
продукции ООО «Суперпластик» в Пушкино. Там из него сплетались
трубки для лыжных палок, клеились небольшие листы со стороной
полметра на полметра, образцы для испытаний материалов на
растяжение для разрывных машин. Удельный вес полученного материала
из-за особенности строения фуллеренов был в три раза ниже
углеволокна и составлял шестьсот килограммов на кубический метр,
как у сухой березы. А прочность на разрыв была в четыре раза выше,
чем у лучших сортов стали, вдвое превосходила углеволокно. На
повестке дня встал вопрос о реализации этой продукции. Роман
попросил помощи у Виктора.
– Роман, я подумаю над этим, и ты
подумай сам, где эти пластики наиболее выгодно применять. Космос у
нас на сегодня несколько потерял актуальность, да и объемы
потребления там небольшие. Авиационные производители в СССР вряд ли
рискнут применять неаттестованные материалы. Это только на Западе
производители сами себе хозяева, – предположил Виктор. – Есть у
меня идея сделать небольшую авиетку на аккумуляторах, может, тогда
спохватятся?
– А что за авиетка? – заинтересовался
Роман.
– Гибрид вертолета и самолета –
четыре небольших винта держат аппарат в воздухе, а два толкающих
двигают его вперед с большой скоростью. Расчеты показывают, что
аппарат весом в одну тонну будет везти десять пассажиров и пилота
на тысячу километров с одной зарядкой, если использовать
фуллепласты, – пояснил Виктор.
– Так этот аппарат сделает революцию
в авиации! – удивился Роман.
– Ну, в малой авиации может быть, тут
еще добиться разрешения на полеты проблема, поэтому будем продавать
как развлекательное средство, над землей летать. И за рубеж будем
продавать, в США быстро просекут фишку, – выразил уверенность
Виктор. – Решено, запускаю в производство. А вы не теряйте темпов
производства фуллерена.
Виктор связался с со своими
автомобильными конструкторами, которые пытались сконструировать
летающий автомобиль, с ними работали двое авиаконструкторов.