– Ну что, господа конструкторы,
получается летающий автомобиль? – с иронией спросил он, приехав на
их базу в город Жуковский.
– Что-то пока не можем найти золотую
середину, – повинился главный конструктор этого девайса Андрей
Жуков.
– И что же не можете найти? – спросил
Виктор, оглядывая четырех конструкторов, двое из которых были
авиаконструкторами.
– Дурацкая это затея соединить ужа и
ежа, – категорично высказался Валера Погодин, авиаконструктор.
– А ты что предлагаешь? – ощетинился
Жуков.
– Выбросить всё автомобильное и
сделать гибрид вертолета и самолета, это будет вполне рабочая
модель, и ее будут применять во многих отраслях, – ответил
Погодин.
– Ну ты даешь! Мы же тут собрались,
чтобы сделать летающий автомобиль! – удивился Жуков.
– Ну собрались и ничего не
получилось! Одна автомобильная платформа с подвеской полтонны
тянет! И нафига она? Проще сделать аппарат вертикального взлета и
посадки, – высказался Погодин.
– У тебя есть готовая концепция? –
спросил Виктор.
– Пока нет, но есть много попыток
создать такие аппараты, можно их изучить и выбрать подходящую
схему, пересчитать ее на наши материалы и электродвигатели, –
предложил Погодин.
– Ну тогда посмотрите, что я
придумал, – и Виктор перекинул им эскизы гексакоптера или гибрида
квадрокоптера и самолета.
– Так, интересно! – схватился за идею
Погодин. – Из этого можно конфетку сделать! Какие характеристики
будем делать? Крейсерскую скорость, грузоподъемность?
– Ну это уже не мой профиль, –
отказался Жуков.
– А я бы продолжил – сама идея
быстрого перемещения по городу и за городом очень интересна! –
заявил Дима Лиховодов, второй автоконструктор.
– Ну Андрей, ты тогда займись другим
проектом, сам подумай, чем заняться. Или я тебе что-нибудь подберу.
А ребята пускай продолжают, руководителем группы назначаю Погодина.
Справишься, Валера? – высказал свое решение Виктор.
– Справлюсь! – Погодин потирал руки в
ожидании интересной работы.
– Ну так давайте сразу будем
обсуждать этот проект, коли я тут. Концепция ясна, высказывайте
свои предложения! – попросил Виктор.
– Можно я посижу с вами, пообсуждаю?
– попросил разрешения Жуков.
– Высказывайся, не стесняйся, –
разрешил Виктор. – А пока послушайте меня, что я думаю по поводу
этого аппарата. На эскизах изображен концепт, его скорость будет в
пределах двухсот километров в час, не более. Чтобы резко
конкурировать с автомобилями, надо увеличить скорость до
самолетной, примерно как у Ил-18. С реактивными самолетами не стоит
пытаться конкурировать, но все же надо выжать максимум. Поэтому
надо сделать обтекатели для несущих винтов, чтобы не снижали
скорость, а два толкающих винта поставить выше кабины поближе друг
к другу, чтобы можно было лететь при одном работающем двигателе. В
принципе квадрокоптер может летать и без толкающих двигателей –
наклоном платформы, но скорость при этом будет не более сотни
километров. Это будем использовать для посадки – после сброса
скорости до нуля будем выключать толкающие двигатели.