В той нашей истории. Но мы - уже чуть
сместили весы, на Хебуктене. Теперь сместим еще. В нашем мире,
немцы уже в ноябре сорок второго начали вывод авиации с Севера - на
Средиземноморье и под Сталинград, число их самолетов на январь
сорок третьего уменьшилось вдвое, в сравнении с полугодом раньше.
Мы же ударим их по самому больному месту. Немцы хорошо умели
готовить асов; но когда асов все же выбили, то оказалось, что их
некем быстро заменить. В сорок третьем, а особенно в сорок
четвертом, в бой у них шли, кроме "стариков", уже откровенная
зелень, по выучке уступавшая даже нашим летунам сорок первого.
Хорошего летчика, даже не аса - подготовить гораздо дольше, чем
изготовить самолет.
Я ни тогда, ни позже, так и не узнал
имени того безвестного "штирлица", обеспечившего наш удар. Кто он
был - наш, русский, или норвежец-патриот? Не все в Норвегии были
квислингами, были и такие которые в ту войну помогали нашим, желая
лишь освобождения своей страны. После войны их бросали в тюрьмы,
как "коммунистических агентов", волей их хваленой демократии -
совсем как советских партизан в странах незалежной шпротии.
Все было буднично, как на учениях.
Цель, координаты, время.. Контроль обстановки вокруг. Акустика
показывала, в пределах видимости, отсутствие надводных и подводных
целей. Радар - отсутствие самолетов. И ночь, укрывшая нас
темнотой.
Боевая тревога. Готовность. Слова
команды. Рев за бортом - "Гранит" ушел.
Авиабаза Банак, Норвегия. Это же
время.
Повод для веселья был - награждение
отличившихся. Так как в Рейхе не было морской авиации, а было
единое люфтваффе, и над сушей и над морем - то гнев обожаемого
фюрера никак не задел летунов. Эти водоплавающие влезли в дерьмо,
мы разгребли, не подвели, утопили кроме "Тирпица", предательски
сдавшегося британцам, еще два крейсера и целых шесть эсминцев! Что
было существенным: награждать за утопление своего корабля, пусть и
бывшего, все ж было как-то неудобно, ну а за вражеские, это святое!
Правда, там еще субмарины отметились, и тоже вроде на что-то
претендуют - молчали бы лучше, не вам сейчас о наградах
говорить!
Так что крестовый дождь на
отличившихся просыпался знатный. И по чину: командирам групп -
Рыцарские, командирам штаффелей(эскадрилий) и швармов(звеньев) -
Железные (были и вариации - если рядовой пилот уже имел Железные
Кресты, обеих степеней, то ему полагалась и более высокая награда).
Ну в общем - все было ясно!