И я сначала подумал, что что-то я не туда где-то ткнул – потому
что яхта пошла вообще в сторону открытого моря, а вовсе не к
берегу, но на экране и планируемый маршрут прорисовался и я
сообразил, что программа просто просчитала все нужные маневры и
«решила» поменьше лавировать: ветер-то дул прямо на берег, а яхте
нужно было примерно двести пятьдесят километров вдоль берега
проплыть. Вот программа и выбрала оптимальные углы плаванья по
отношению к ветру, а вот насколько оптимальные… Надеюсь, что
программу все же не индусы писали.
Вот только эта программа внезапно совершенно человеческим
(женским) голосом мне сказала, что «рекомендуется поставить
стаксели». Ага, щяззз! То есть что это такое, я знал уже (мне
Мигель рассказал): это такие тоже треугольные паруса, которые не к
мачте и рее привязаны, а висят на веревках. На двух, которыми мачта
к носу привязана и на двух, которые к борту и основанию мачты
прикреплены. Вроде тяги от этих стакселей чуть ли не больше, чем от
бермудских парусов – но стаксель сам ни в какую рею не
сворачивался, его нужно было ручками из рундука вытащить и ручками
же к веревке передней прикрепить – а в одиночку это проделать было
невозможно в принципе. Мигель сказал, что стаксель нужно втроем
ставить, в критической ситуации и вдвоем можно – но я думаю, что
для этого потребовались бы два слона вроде того же Игнасио. Потому
что этот стаксель весит (я не взвешивал, но слова Мигеля запомнил)
чуть больше полутора центнеров. Ну да, передняя мачта у моей (да,
уже моей – хотя, возможно, и временно) яхты высотой в тридцать пять
метров, тряпка для паруса («штормового», Мигель говорил, что с
другими в море ходить нельзя) весил фунт на квадратный метр, потом
к парусу всяких крепежных финтифлюшек приделано овердофига – я
такой не то, что из рундука ровно не вытащу, я его даже приподнять
не смогу… Так что я смело ткнул в появившуюся на экране кнопку
«Cancel request» и увидел внизу этого экрана еще одну кнопочку, с
надписью «обоснование выбора и корректировка маршрута». То есть
человек все же может сам управлять яхтой!
По этой кнопочке я тоже пхнул, а затем спокойно минут пять
выслушивал, как незнакомая женщина зачитывает это «обоснование».
Оказывается, программа учитывает и длину волн, и расстояние между
ними – и сейчас ведет яхту под очень маленьким углом у гребням волн
чтобы меньше качка была. Зато потом повернет – и яхта помчится как
по булыжной мостовой. Именно помчится: сейчас она летела по волнам
со скоростью примерно в тридцать пять километров в час (а со
стакселями мчалась бы под полтос), а после поворота, когда ветер
подует в корму, скорость еще километров на десять поднимется…