А еще оказалось, что эта дура меня слышит: когда я после
очередной ее фразы выдал в пространство вопрос «пор ке эс эсто»
(вежливая форма вопроса «какого черта») комп на пару секунд замолк,
а потом женский голос сообщил:
– К сожалению, я вас не понимаю. Введите ваш вопрос с
клавиатуры.
Ну что, я ввел – и узнал, что могу прослушать техническое
описание программы и пользовательского интерфейса, а могу его и
прочитать. Ну, читаю-то я быстрее, чем эта дура разговаривает…
Интересное оказалось чтиво: я узнал, что белые ведра, которые
висят на распорках мачты – это разнообразные датчики, и яхта
постоянно уточняет скорость и направление ветра, абсолютную
скорость судна (точно не понял, но вроде бы относительно морского
дна, пользуясь данными с сонаров) скорость подводных течений и
фигову тучу всякого другого, а так же следит за погодой с помощью
радаров и лидаров. И вот последнее оказалось очень кстати…
Уже почти стемнело, когда сидящая в компе тетка радостным
голосом сообщила, что «надвигается тропический ураган» и
«посоветовала» побыстрее спрятаться от него за Женским островом. До
которого, между прочим, еще оставалось километров двести. Лично у
меня никаких мыслей о том, как это вообще можно сделать, не было,
поэтому я просто молча ткнул кнопку «выполнять». Правда, мне снова
пришлось пихать кнопку, отменяющую установку стакселей – зато я
сразу понял, на кой черт этой посудинке два тысячесильных
движка.
Должен признаться, что скачки по волнам на скорости под сотню
километров в час надолго оставляют самые светлые воспоминания (о
том моменте, когда они, наконец, заканчиваются). Причем эта дура
паруса при этом не убирала, так что сколько реальных сил тащили по
волнам яхту, я даже примерно представить не могу. Но за Исла
Мухерас яхта спрятаться успела. Конечно, этот курортный островок,
над уровнем моря возвышающийся почти на метр, от ветра вообще не
защищал – но волны через него все же не перекатывались. И морская
болезнь меня не постигла – однако постигла глубочайшая тоска: на
острове не то что отелей, там даже какой-нибудь паршивой хижины ни
одной не было! И на противоположной стороне пролива тоже ни одного
признака жизни человеческой я не увидел: города с почти миллионным
населением просто не существовало!
Шторм продолжался двое суток, даже чуть больше. А я за это время
решил, что стоит отправиться в места, гарантированно более
населенные – однако проклятая железяка сообщила, что в Веракрус
придется плыть дней десять, потому что «против ветра лавировать».
Зато, кажем, к Гавану – уже всего дня три (это я специально указал,
что на одних парусах, потому что если еще шторм случится, а в баках
будет пусто, то хрен от него убежишь). Однако когда на пятый день
своего пребывания в этом мире я двинулся к Гаване, железяка все тем
же равнодушным голосом сказала, что «в сорока двух милях к
юго-востоку обнаружено судно», чему я вообще не удивился: ей с
верхушки мачты действительно далеко видать. И я, даже особо не
раздумывая, задал программу плыть к нему. Подумаешь, лишних сорок
миль, с такой яхтой это всего пара часов…